AI导读：

安徽汽车产量和新能源汽车产量均居全国前列，得益于深耕创新。政府与企业良性互动，推动产业集群发展。新能源汽车成为优化产业结构的突破口，长三角协同合作助力安徽汽车产业加速崛起。

　　对话人：

　　周珊珊 本报评论员

　　韩小乔 安徽日报评论员

　　周珊珊：2024年，安徽汽车产量和新能源汽车产量均居全国第二位，整车出口量更是跃居全国首位，全国每出口4辆汽车就有1辆安徽造。取得如此亮眼的成绩，作为中部省份的安徽，做对了什么？关键在于深耕创新。

　　韩小乔：从上世纪60年代第一辆汽车下线，到如今集聚7家整车企业、拥有规上零部件生产企业2800多家，安徽汽车产业的崛起，离不开创新。奇瑞连续22年位居中国品牌乘用车出口第一，就是坚持创新的结果。一个个企业的创新，激发了产业活力，推动了产业集群的发展。

　　周珊珊：安徽汽车产业的变化不仅体现在规模上，更体现在结构上。2024年，安徽新能源汽车产量占比达47.2%，新能源汽车已成为优化产业结构的突破口和产业新增长点。

　　韩小乔：为了打造新能源汽车产业链，安徽采取了一系列措施，包括推进皖北专用车集聚发展、零部件转型升级、后市场提质增效，设立新能源汽车产业主题基金，推进市县乡充换电基础设施建设等。这些措施体现了安徽打造新能源出行“友好省份”的努力。

　　周珊珊：比亚迪合肥工厂的建设速度展现了安徽汽车产业高质量发展的信心和底气。这种信心和底气来自政府与市场的良性互动。安徽有个实体化运行的“汽车办”，提供了有为政府与有效市场更好结合的样本。

　　韩小乔：安徽坚持进一步全面深化改革，强化法治保障、创新驱动、产业协同，既发挥政府的战略规划与资源整合作用，又充分激发企业的创新活力。长三角新能源汽车“4小时产业圈”也展现了安徽与长三角地区的紧密联动和协同合作。

　　周珊珊：安徽的亮眼成绩反映了我国汽车产业的蓬勃发展。面对新一轮科技革命和产业变革，只有坚持创新、不懈努力，才能迎来更多高光时刻。

（文章来源：人民日报）