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人形机器人续航能力不足两小时成挑战，新能源汽车技术助力提升。短期内通过降耗补能缓解问题，长期来看需等待电池技术突破，固态电池成为发展方向。

　　续航能力正逐渐成为人形机器人从实验室走向工厂的核心挑战之一。目前，人形机器人的续航时间普遍不足两小时，存在较大的提升空间。记者了解到，各大机器人厂商正积极寻求多种方式提升人形机器人的续航能力，其中，新能源汽车领域的技术溢出效应尤为显著。短期内，减少能耗与及时补能可缓解机器人短续航的紧迫问题，而长期来看，人形机器人续航能力的提升仍需等待电池技术的突破。

　　人形机器人续航问题亟待解决

　　高工机器人产业研究所所长卢瀚宸指出，人形机器人目前大部分厂商的续航都在2小时以内，仅个别能达到2到6小时，距离满足市场正式步入生产生活的8到10小时需求还有很大差距。广州里工实业有限公司总裁李卫铳表示，其公司的全尺寸人形机器人一块电池续航时间为6小时，在工业领域已属较高水平，但仍难以满足客户10到12小时的使用需求。

　　多家机器人续航存在短板

　　宇树科技的G1机器人续航时间为2小时，优必选的Walker X人形机器人在综合工况下续航4小时，充电需2小时。特斯拉的Optimus人形机器人预计运动时的续航时间在2至4小时之间。续航时间短、充电时间长成为制约人形机器人应用的关键因素。

　　电池体积制约续航发展

　　人形机器人续航能力的提升受到多种因素制约，其中电池体积与重量是关键。新能源汽车电池体积庞大，不适用于人形机器人。此外，电池安全性也是重要考量，里工实业选择使用安全的磷酸铁锂电池，但续航里程较短。产业人才缺失也制约了人形机器人续航技术的发展。

　　短期方案：降耗补能

　　为加速人形机器人落地应用，厂商们正从多维度提升续航能力。及时补能是关键，优必选科技展示了机器人间相互充电的技术。同时，“换电”成为大多数厂商的选择，采用可拆卸电池设计。通过优化结构和算法，降低能耗也是有效方式，广汽GoMate人形机器人节能率高达80%以上。

　　长期方案：固态电池突破

　　要实现人形机器人续航能力的真正提升，关键在于电池技术的突破。固态电池因其高能量密度和安全性成为产业重要发展方向。孚能科技等动力电池厂商已与国内头部人形机器人企业对接固态电池需求，预计年内送样。宁德时代、亿纬锂能等多家企业也在加速拓展高性能电池在人形机器人领域的应用，但固态电池的应用尚需时日。

（文章来源：广州日报）