一年过去，汽车行业价格战持续，价格背刺、虚假宣传等问题在主流汽车投诉平台上屡见不鲜，产品质量、售后服务等问题同样突出。随着新能源车市场渗透率不断攀升，投诉量也随之激增。自主品牌在投诉榜上依然占据重要位置。

新能源车投诉占比超三分之一，动力系统问题频发

南都·湾财社记者发现，车质网汽车投诉总量达173168宗，同比增长2.6%。其中，新能源车投诉占比超过总量的三分之一，同比增加2.5个百分点。阶段性、共性问题爆发特征明显，如去年3月共性问题投诉量突破2万宗，同比增长1.1倍。质量问题仍是投诉重点，但占比有所下降。服务问题投诉量同比上涨33.3%，集中在“价格变动”上。

近一年汽车投诉热点中，质量问题包括仪表台开裂、转向卡滞、变速箱顿挫等，服务问题则包括新车价格变动、系统不推送OTA升级等。插电式混合动力车型成为投诉量同比涨幅最大的细分市场，投诉量增长15.1%。

燃油车投诉量同比上涨2.9%，主要故障点为转向系统异响和方向盘不正。

黑猫大数据中心联合黑猫投诉平台发布的报告显示，2024年该平台汽车领域投诉量近2万件，同比增长63.40%。3月、4月汽车厂商降价引发大量投诉，单日投诉量高达399单。

投诉主要集中在降价、实际与宣传不符等问题。一是车型降价引发消费者不满，要求退差价或补偿；二是宣传服务或权益未落实，导致消费者不满；三是汽车零部件损坏或故障引发大量投诉。

南都·湾财社记者了解到，2024年汽车投诉网收到投诉23683宗，同比增长2.6%。动力系统投诉最多，特别是电池故障、变速箱机电单元故障等问题。零部件及配套故障投诉主要集中在车辆减配、部件开裂等问题上。电气化领域的车机升级及智驾问题同样备受关注。

数据来自汽车投诉网

近九成投诉者为男性，广东地区投诉量居首

在主流投诉平台上，2024年汽车投诉网收到广东省投诉量达3109宗，位居榜首。黑猫投诉数据也显示，广东投诉最多，占比17.10%。

数据来自黑猫投诉

投诉人多为有一定经济基础的中年消费者，26～30岁消费者投诉最多，占比35.33%。男性消费者投诉占比高达87.33%。车质网数据显示，女性车主占比达近9年新高，36～40岁车主投诉量增长突出。

车企处理效率有所提升，品牌回复率创近5年新高，达96.2%。自主品牌在投诉处理满意度达3分（满分5分）的占比近七成。临近315之际，车企对投诉案例解决态度明显积极。

自主品牌仍是投诉“重灾区”

国产新能源汽车品牌蓬勃发展，销量提高，但问题也随之增多。黑猫投诉平台汽车行业投诉前10的商家中8家为国产品牌，比亚迪投诉最多，占19.08%，吉利、理想等处理情况较差。

数据来自黑猫投诉

部分销量领先的车企投诉量高，投诉原因多为价格背刺。价格战虽能刺激销量，但对品牌口碑和用户忠诚度带来冲击。

出品：湾财汽车质量观察室

（文章来源：南方都市报）