穿梭在大街小巷的外卖骑手，辗转于城市乡间的货运司机……作为新就业形态劳动者群体的生力军，他们被誉为“车轮上的奋斗者”，如今已成为权益保障的“安心人”。

近年来，新就业形态劳动者权益保障问题备受关注。《经济参考报》记者了解到，多个平台型企业正积极推出保障新就业形态劳动者权益的举措，如货拉拉、闪送等平台为从业者购买职业伤害保险，美团、京东等平台为骑手购买社保，更有平台推出“防疲劳”机制，确保司机充分休息。

业内专家指出，随着职业伤害险兜住风险底线，社保体系消除后顾之忧，健康管理守住奋斗底线，数字经济时代的人本价值正在被重新定义。这不仅让“车轮上的奋斗者”跑得更稳，也让每一份流动的汗水都获得了应有的尊重。

全国总工会调查显示，我国新就业形态劳动者已达8400万人，且规模仍在不断扩大。由于该群体抗风险能力差，政府和企业为他们做好兜底保障尤为重要。2022年，人社部等部门在北京、江苏等七省市启动新就业形态就业人员职业伤害保障试点，货拉拉、美团等平台成为首批试点企业。

以货拉拉司机蒋幕云为例，他在广州跑货运已有三年多。成为平台货运司机后，货拉拉为他购买了职业伤害保险。2023年3月，蒋幕云在广州拉货时遭遇车祸，导致肋骨骨折。在平台帮助下，他成功获得4.5万元赔偿，帮助他渡过了难关。

数据显示，职业伤害保障试点运行两年多来，已涵盖出行、外卖、即时配送、同城货运等行业，共有1037.99万人纳入参保范围。货拉拉等平台已累计投入超过1亿元，为司机购买职业伤害保险，累计覆盖160万新老司机。

人社部日前表示，将在总结试点经验的基础上，通过完善费率等政策，稳妥有序扩大试点范围，准备将试点省份由七个增加到17个，并逐步在全国推广实施。

在新就业群体中，很多人面临复杂路况和高强度工作带来的健康风险。如何更好地保障他们的健康与安全，成为平台型企业面临的新课题。顺丰同城等平台正在开展新探索，如为骑手建立健康档案，提供免费的全科医生咨询服务。

专家表示，保障新就业形态劳动者健康与安全，不仅能减少社会矛盾，还能推动平台型企业可持续发展。随着政策的完善与技术的驱动，我国新就业群体权益保障将逐渐实现制度化，平台型企业将在提高从业人员收入的同时，更好保障其健康与安全，推动行业实现良性健康发展。

（文章来源：经济参考报）