2024年中国汽车出口数据已经出炉。

　　根据中国汽车工业协会（下称“中汽协”）的数据，2024年中国汽车出口量达到586万辆，同比增长19%，超越日本，连续两年稳居全球榜首，尽管面临日益增多的贸易壁垒。而日本同期汽车出口量为421万辆，同比下滑5%。这一数据彰显了中国汽车行业在全球市场上的竞争力日益增强。然而，中国汽车出口也步入了关键转折点，同比增速开始放缓，标志着高速增长期的结束。加之技术标准、法规差异、贸易壁垒、关税以及本地化生产和运营等挑战，中国车企仍需克服诸多困难。

　　在2025年全国两会上，针对中国汽车如何高质量出海，多位汽车行业全国人大代表和政协委员积极建言献策，如构建海外汽车市场共性数据库、完善汽车产业出海的行业协会体系、解决海外销售汽车缺陷零部件“回国检测难”等问题。

　　中国汽车出口迈入全新阶段

　　中国汽车出口的亮眼成绩有目共睹。在2021年之前，中国汽车出口量多年徘徊在100万辆左右，而真正的爆发式增长始于2021年，当年出口量首次突破200万辆，同比增速超100%；2022年，出口量进一步攀升至311万辆，同比增长54%，超越德国，成为世界第二大汽车出口国，仅次于日本；2023年，出口量接近500万辆，同比增速58%，首次超越日本，登顶全球第一大汽车出口国。

　　2021年至2023年，中国汽车出口连续三年高速增长，实现了跨越式发展。中国汽车不仅在中东和拉丁美洲汽车市场占据领先地位，还成功进入欧洲市场。

　　这三年中国汽车出口的高速增长既受益于大环境因素，也得益于我国汽车产业的内生性增长。一方面，中国汽车供应链在全球疫情下展现出强大韧性，有效填补了部分海外市场汽车供应的短缺；另一方面，中国在新能源汽车和智能化领域领跑全球，产品竞争力的提升得到了海外市场的广泛认可。

　　从自主品牌在海外的发展来看，奇瑞汽车、上汽集团（600104）、长安汽车（000625）、吉利汽车（00175.HK）、长城汽车（601633）、比亚迪（002594）等，都在海外市场开辟了第二增长曲线。

　　尽管2024年中国汽车出口量同比增长19%，达到586万辆，但增速明显放缓。分析指出，这既是因为基数较大，也受到关税和非关税贸易壁垒的不利影响。

　　从出口结构来看，2024年中国传统燃料汽车出口表现好于新能源汽车，这与前几年高速增长期的情况相反，主要受欧洲对中国电动汽车反补贴调查和美国对中国新能源汽车加征高额关税的影响。

　　这种趋势预计将持续至2025年。中汽协预计，2025年我国汽车出口量将达到620万辆，同比增长5.8%。中国汽车工业协会专务副秘书长许海东表示，基于多方因素考虑，中汽协对2025年我国汽车出口量的预测较为谨慎，因为中国汽车出口将面临更大的市场压力和外部环境变化，包括欧盟加征关税等。

　　从2024年出口数据及2025年预测来看，中国汽车出口已告别高速增长期，迈入高质量发展新阶段。

　　中国车企如何高质量出海？

　　在中国汽车出口迈入全新阶段的背景下，高质量出海已成为行业共识，也是中国车企的“必修课”。

　　吉利控股集团董事长李书福强调全球化是中国汽车工业的必由之路，提出“技术出海”理念，通过新能源、智能化技术提升国际竞争力。比亚迪董事长王传福则称新能源汽车是中国汽车出海的重要突破口，并提出“以技术换市场”的策略。

　　在2025年全国两会上，多位汽车行业全国人大代表和政协委员再次围绕中国汽车如何高质量出海建言献策。

　　其中，全国人大代表、长安汽车董事长朱华荣指出，随着中国汽车品牌竞争力不断提升和国内市场竞争日益激烈，中国汽车品牌正加速走向海外市场。然而，中国车企在出海过程中也面临诸多挑战，如政策法规复杂、企业重复投入、资源浪费大以及海外市场多样性对企业适应性的挑战。

　　朱华荣建议构建统一的海外汽车市场基础共性数据库，避免车企重复研究，加快中国车企全球化进程。他还建议依托共性数据库拓展深度咨询服务，并向中国车企示警风险，帮助规避风险。

　　全国人大代表、广汽集团（601238）董事长冯兴亚关注海外销售汽车缺陷零部件“回国检测难”的问题，希望逐步放开进口限制，短期建立回收试点，长期修订法规标准、优化流程，解决“回国难”。

　　全国政协委员、香港经济民生联盟监事委员会副主席胡剑江也为此建言，建议完善汽车产业出海的行业协会体系，条件成熟时吸纳有国际化发展需求的整车制造及重点供应链企业。同时建立行业协会与政府部门的定期沟通机制，梳理政策堵点，对接政策需求。

　　胡剑江认为，应鼓励行业协会、智库在主要出海目的地设立服务中心，深入研究当地法律法规、市场环境等，为中国企业提供全方位精准指导，帮助建立在地产业体系；整合当地社会资源，与政府部门、组织机构等建立广泛联系，构建共享资源关系网络。

　　此外，汽车出口已成为今年地方两会的热门议题。安徽省明确表示将推动优势产业抱团“出海”，支持优势行业龙头企业横向组团、纵向共链、资本合作，合力拓展海外市场。广东省也在政府工作报告中明确要支持企业抢抓订单，扩大电动汽车等产品出口。

（文章来源：第一财经）