AI导读：

自动驾驶技术成为科技和汽车产业竞争热点，引发责任承担、数据治理、法律监管挑战。全国人大代表建议尽快制定《自动驾驶汽车法》，统一分散立法，为产业发展提供法律保障。行业积极探索产业化、商业化模式，但需应对智能化与数据化带来的法律挑战。

　　科技发展日新月异，自动驾驶技术已成为全球科技和汽车产业竞争的大热点，引领着未来出行的变革。这一领域不仅充满了机遇，也伴随着责任承担、数据治理、法律监管等重大挑战。

　　作为人工智能技术的集大成者，自动驾驶汽车在实现自主运行的同时，也对现有法律体系提出了全新要求。2025年全国两会期间，全国人大代表付子堂教授建议，应尽快制定《中华人民共和国自动驾驶汽车法》，以统一当前分散、地方化的立法现状，为自动驾驶汽车产业的健康发展提供法律保障。

　　付子堂教授强调，全国人大常委会应将《自动驾驶汽车法》纳入立法规划，由交通运输部牵头，联合多部门共同组成立法工作组，开展深入研究，形成系统的立法成果。这一法律的制定需与正在修订的《道路交通安全法》保持协调，确保法律体系的统一性和权威性。

　　近年来，自动驾驶赛道竞争日益白热化，涌现出地平线、小马智行等代表性企业。行业正积极探索产业化、商业化变现模式，以实现自我造血。然而，自动驾驶汽车的智能化与数据化特征也带来了一系列法律挑战，如产品准入、民事责任、数据保护等。

　　为应对这些挑战，我国已在北京、上海等城市展开智能网联汽车准入和上路通行试点，系统开展产品测试与安全评估工作。尽管国内已有多个城市出台自动驾驶试点示范政策，但相关立法整体效力层级较低，亟需制定更高层次的法律。

　　2024年12月31日，《北京市自动驾驶汽车条例》正式发布，并将于2025年4月1日起施行。该条例为自动驾驶汽车的创新应用活动提供了立法指引，有助于推动自动驾驶技术的跨区域规模化应用。

　　从全球视角来看，德国、韩国等国已出台自动驾驶汽车法案，加速产业化进程。作为全球最大的汽车市场和重要的技术创新国，我国亟需通过制定《自动驾驶汽车法》来抢占自动驾驶科技高地，形成技术与市场竞争优势。

　　在制定《自动驾驶汽车法》时，应重点关注测试应用、产品准入、数据治理、事故责任及保险制度等方面。通过逐步开放测试应用场景、明确产品标准、加强数据安全监管、明确责任主体及拓展保险险种等措施，为自动驾驶汽车的未来发展奠定坚实基础。

（文章来源：时代周报）