AI导读：

渝厦高铁重庆段启动联调联试，标志着该段高铁进入工程验收关键阶段。渝厦高铁重庆段是国家中长期铁路网规划的重要组成部分，设计时速350公里，建成后将极大缩短重庆主城区至黔江区的列车旅行时间，对沿线地区经济社会发展具有重要意义。

　　渝厦高铁重庆段进入联调联试阶段，助力区域经济发展

　　3月9日8时45分许，随着57661次检测列车从重庆东站顺利驶出，标志着新建渝厦高铁重庆东至黔江段（简称渝厦高铁重庆段）正式启动了联调联试，步入了工程验收的关键阶段，为全线的早日开通运营奠定了坚实基础。

　　渝厦高铁重庆段作为国家中长期铁路网规划“八纵八横”中渝厦通道的关键一环，从重庆站出发，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，最终抵达重庆市黔江区，设计时速高达350公里。此次联调联试的重庆东至黔江段，新建正线全长约250公里，共设7座车站，包括改建的黔江站及新建的重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西站。

　　据悉，渝厦高铁重庆段自2020年5月开工建设以来，历经多个重要节点，于2024年10月9日开始铺轨，同年12月15日全线正线铺轨完成，2025年3月9日正式进入联调联试阶段。

　　渝厦高铁重庆段的建成通车，将极大缩短重庆主城区至黔江区的列车旅行时间，从现有的4小时缩短至1小时内，这对于深入实施长江经济带发展战略、完善高速铁路网布局、加快形成重庆至厦门的高速铁路主通道、促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。

　　来源：央视新闻客户端、科技日报

（文章来源：上海证券报）