“加快建设统一开放的交通运输市场，实施降低全社会物流成本专项行动。”2025年政府工作报告提出，纵深推进全国统一大市场建设。实施全国统一大市场建设指引，修订出台新版市场准入负面清单，优化新业态新领域市场准入环境，这将成为提升产业链供应链现代化水平的重要保障。

日前，《中国经营报》记者在采访中了解到，为提升产业链供应链韧性和安全水平，全国人大代表、湖北顺丰速运分部经理汪勇在2025年全国两会期间提交了《关于支持武汉市打造全国供应链组织中心的建议》。他恳请国家相关部门支持武汉市建设生产服务型国家物流枢纽，指导武汉市对标建设国家物流枢纽经济区；支持武汉市重点产业供应链平台提质增效，并在中部地区推广。

“支持武汉市建设全国供应链组织中心，符合国家对武汉市的城市功能定位，有助于提升产业链供应链韧性和安全水平，对于提高国家物流枢纽整体发展效能、加快构建新发展格局具有重要意义。”汪勇表示。

为新就业形态群体撑起“保护伞”

汪勇曾获“感动中国2020年度人物”“最美快递员特别奖”，自2023年担任全国人大代表后，一直为快递行业和新就业形态群体权益保障奔走发声。在2024年全国两会期间，汪勇建议让全国的快递员都拥有一份意外险，这一建议在全国多地得到响应、落实。

新就业形态群体职业伤害保障已在北京市、江苏省、四川省等7省市试点两年多，涵盖出行、外卖、即时配送、同城货运4个行业，已有1037.99万人纳入参保范围。其中，湖北省总工会自2022年以来已先后投入400万元，分4批为20万名新就业形态劳动者购买赠送人身意外保险；贵州省2024年为17759名新就业形态劳动者赠送了价值88.8万元的意外伤害保障项目。

2025年政府工作报告提出，将以更大力度稳定和扩大就业。加强灵活就业和新就业形态劳动者权益保障，推进扩大职业伤害保障试点。

“这次报告中对我们新就业（形态）群体的权益保障，给予了更多关注。从快递员到货车司机、从仓库管理员到客服人员，我们都在各自的岗位上为物流行业的发展贡献着自己的力量。我们也期待更多的相关政策能够尽快落地实施。”汪勇在参加分组讨论发言时表示。

今年全国两会期间，汪勇将继续聚焦快递员权益保障体系构建，并争取政策支持。

为了让快递小哥在城市里跑得更顺畅，汪勇建议：“像清洁车一样，希望快递车辆也能纳入城市专用车或特种车范畴，进行标准化、统一化管理，让服务民生的快递车更加顺畅通行。”

在关注快递小哥身心健康方面，汪勇建议，企业要合理配置快递员的劳动强度，给予合理的休息时间，同时关注其心理健康状况，多倾听多沟通，及时发现问题并进行疏导。

支持武汉市打造全国供应链组织中心

对于建议支持武汉市打造全国供应链组织中心，汪勇也给出了多条理由。

支持武汉市打造全国供应链组织中心，有助于提升国家物流整体效能。武汉市居全国四大主要经济区“天元”之位，素有“九省通衢”美誉，以武汉市为圆心、以1000公里为半径，可覆盖全国10亿人口和90%以上的经济总量，是中国内陆地区最大的铁水公空综合交通枢纽、中部重要航空枢纽、长江中游航运中心、全国四大铁路主枢纽之一。

“当前，武汉市正在加快建设‘五型’国家物流枢纽、中欧班列华中区域集结中心和以长江黄金水道为核心的集疏运体系。”汪勇表示，支持武汉市打造全国供应链组织中心，能够更好发挥武汉市“承东启西、连接南北”的区位优势，有助于提高交通物流组织效率，有效降低全社会物流成本。

近年来，武汉市获批开展了全国供应链创新与应用示范、现代商贸流通体系试点、综合型现代流通战略支点城市建设等示范试点，组建了长江汽车链、九州医药链、华纺链等一批产业供应链平台，积极构建物流“地网”、数字化“天网”、供应链“金网”、服务贸易“商网”等供应链支撑体系，在供应链组织管理方面积累了一定实践经验。

支持武汉市打造全国供应链组织中心，有助于提高资源整合效能。在汪勇看来，支持武汉市打造全国供应链组织中心，有助于发挥武汉市综合交通枢纽优势，推动全国产业链供应链多元化布局、区域化合作、数字化转型，促进商流、物流、信息流、资金流、技术流在全国范围内循环畅通、高效配置。

武汉市作为“中部经济中心、对外交往中心”，科教资源富集，产业体系完备，市场空间广阔，具备高质量“引进来”、高水平“走出去”以及承接沿海产业梯度转移的良好基础。

支持武汉市打造全国供应链组织中心，还有助于提升产业链供应链韧性和安全水平。汪勇表示，支持武汉市打造全国供应链组织中心，有助于依托武汉市优势产业和企业，吸引一批具有国际影响力的供应链企业加速汇聚，打通产业链供应链卡点、堵点、断点，增强国内国际两个市场两种资源联动效应，更好融入全球产业链供应链体系。

（文章来源：中国经营报）