3月5日的政府工作报告提出，开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动，推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展，为经济注入新活力。

自去年首次写入后，“低空经济”今年再次被政府工作报告提及，这让众多低空经济从业者倍感振奋。政府工作报告为低空经济的高质量成长提供了明确的政策导向、指导意见和路径方向。

全国两会期间，南方财经全媒体集团全国两会报道组采访了多位低空经济领域代表、委员。亿航智能首席运营官王钊表示，这将有利于加速推动以eVTOL为代表的新质生产力创新低空科技和产业生态的示范应用及商业运营，推动低空行业走向规范化、规模化的发展。

安全与发展并重

2023年底，中央经济工作会议正式将低空经济列为国家战略性新兴产业。2024年全国两会，低空经济首次写入政府工作报告，并被视为新质生产力的重要代表之一。今年，政府工作报告更是进一步提出了“安全健康发展”的要求。

小鹏汇天创始人赵德力在接受采访时表示，国家将低空经济视为推动经济高质量发展的重要引擎，低空经济不仅是技术创新的前沿领域，更是产业升级和经济转型的重要方向。今年特别强调“安全健康发展”，对企业提出了更高要求。

亿航智能首席运营官王钊认为，安全是低空经济发展的底线和红线，无论从航空器产品本身还是围绕飞行、运营生态的建设，安全都是第一位。亿航为商业化做好了一切围绕安全的保障措施。

飞行汽车产业正处于从技术验证向商业落地的关键跃迁期。小鹏汇天飞行汽车智造基地计划在今年10月竣工投产，飞行汽车“陆地航母”型号合格证申请已获受理。

另一方面，亿航今年秉承“安全第一”的原则，以“低空+旅游”为切入口，大量布局城市空中交通运营点，助推低空经济重点城市样板打造。

今年的政府工作报告中也提出了开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动。峰飞航空高级副总裁谢嘉表示，新技术、新产品需要通过实际的应用示范来发挥其经济价值和社会价值。

去年，峰飞航空完成了多次跨海、跨江飞行，验证了eVTOL在区域交通网络中的潜力。今年，峰飞将继续推动大型5座中长程载人eVTOL航空器的适航，并落地常态化应用示范路线和场景。

专家建言献策

在低空经济即将迈入大众消费的重要阶段，行业亟需一整套科学、完善、严谨、安全的eVTOL运行制度。

多位委员针对低空经济的发展给出了自己的建议。全国人大代表、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏提交了关于加快构建eVTOL航空器驾驶员资质认证管理体系的建议。

赛迪研究院《中国低空经济发展研究报告（2024）》显示，2023年中国低空经济规模达5059.5亿元，增速达33.8%。预计到2026年，低空经济规模有望突破万亿元。

全国人大代表、中国民航大学副校长吴仁彪表示，发展低空经济要因时因地制宜，优先盘活上一轮通航热的存量资源，并对低空经济市场前景进行科学预测。

（文章来源：21世纪经济报道）