AI导读：

政府工作报告提到要整治“内卷式”竞争，汽车行业尤为突出。中汽碳数字负责人表示，“内卷式”竞争是突破ESG底线以获取价格或销售优势，解决关键在于明确市场化竞争界限，同时满足各方诉求。企业过度依赖低价策略导致利润率下降，需行业共治回归理性竞争。

　　新京报贝壳财经讯（记者张冰）政府工作报告着重提到要破除地方保护和市场分割，消除市场准入退出、要素配置等方面的经济循环障碍，全面整治“内卷式”竞争现象。尤其在汽车行业，3月7日，中汽碳（北京）数字技术中心有限公司（简称“中汽碳数字”）可持续业务负责人张廷在接受新京报贝壳财经记者采访时表示，“内卷式”竞争是突破ESG（环境、社会、治理）底线以获取价格或销售优势的一种竞争模式，其解决关键在于明确市场化竞争与“内卷式”竞争的界限，同时兼顾各方利益诉求。

　　张廷指出，企业若过度依赖低价策略来争夺短期市场份额，往往会忽视技术创新和品牌塑造，这可能导致在安全、质量、健康及真实宣传等方面的隐形降级。同时，供应链上下游将承受价格压榨和长期结款周期的双重压力，使得汽车行业虽销量屡创新高，但利润率却持续下滑。

　　她强调，要解决汽车行业中的“内卷式”竞争问题，需倡导行业共治，恢复理性市场化竞争。企业需坚守底线思维，不应以突破ESG底线作为竞争手段。若企业在ESG底线之上仍缺乏竞争力，应反思自身问题，寻求改进。

（文章来源：新京报）