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2025年全国两会期间，长安汽车董事长朱华荣提出构建海外汽车市场共性数据库、完善自动驾驶标准和法规、车辆购置税分层分级征收及设立智能电动车辆交叉学科等建议，旨在推动汽车行业绿色发展与创新升级。

　　2025年全国两会期间，十四届全国人大代表、长安汽车党委书记、董事长朱华荣就海外汽车市场共性数据库构建、自动驾驶标准和法规完善、车辆购置税分层分级征收及智能电动车辆交叉学科建设等方面提出宝贵建议。

　　构建海外汽车市场共性数据库

　　中国汽车品牌正加速进军海外市场，但面临政策法规复杂、资源浪费等问题。朱华荣提议构建统一的海外汽车市场共性数据库，以加快中国车企全球化步伐，避免资源重复投入。

　　他建议推动数据库建设，收集海外政策、法规等信息，实现信息共享，提高利用效率。同时，通过积分制管理，鼓励企业、研究机构等积极参与。

　　依托该数据库，可拓展深度咨询服务，为中国车企提供风险示警，助力规避风险。

　　完善自动驾驶标准和法规

　　随着智驾技术持续进步，自动驾驶已具备技术储备与商业化基础。然而，现行道路交通安全法对自动驾驶的限制及地方立法和管理不统一成为障碍。朱华荣建议加快完善自动驾驶立法，建立责任认定机制，明确自动驾驶车辆的权利、义务及法律责任。

　　同时，他提出应推动完善自动驾驶标准体系，包括测试评估方法、安全评估模型等通用标准，以及具体产品标准和管理类标准。

　　此外，朱华荣还建议统一无人物流车相关技术标准和法规，确保合规上路。

　　车辆购置税分层分级征收

　　针对车辆购置税，朱华荣指出燃油车统一征收10%购置税不利于节能减排和绿色转型。他建议对燃油乘用车按排量征收购置税，对新能源汽车分级征收。

　　具体方案包括：排量≤1.6L的乘用车购置税税率5%；1.6L<排量≤2.0L的乘用车税率7.5%；2.0L<排量的乘用车税率10%。对于新能源汽车，他建议2027年12月31日后分级征收，按整备质量、电池电量或碳排放等级分梯度计征。

　　设立智能电动车辆交叉学科

　　针对行业学科缺位等问题，朱华荣建议设立智能电动车辆一级交叉学科，纳入学位授予目录，明确学科代码与学位授予标准。同时，建议围绕产业发展趋势建立课程动态迭代机制，构建产教协同机制，完善市场化合作机制。

　　朱华荣还就青年婚恋交友、育儿托管等方面提出了建议。

　　南都·湾财社记者梁罗喆

（文章来源：南方都市报）

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