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3月6日，我国自主研发的120吨级纯电矿用卡车正式批量投入使用，标志着此类型矿车在国内露天矿山领域实现规模化应用。这批卡车采用磷酸铁锂电池，充电1小时可连续工作5小时以上，能耗低，对推动露天矿实现绿色、节能目标具有重要意义。

3月6日，我国自主研发的120吨级纯电矿用卡车正式批量投入使用，这标志着此类矿车在国内露天矿山领域迈出了规模化应用的重要一步，引领矿业绿色转型。

本次批量投入使用的纯电矿用卡车共计10台，均采用磷酸铁锂电池作为动力源，在高电压驱动、电池均衡冷却等关键技术上取得了显著的创新突破。仅需充电1小时，这些卡车便能连续工作5小时以上，单日最高产量高达2.1万立方米。与柴油动力矿车相比，纯电矿车在同等条件下能耗更低，对于推动露天矿山实现绿色、节能目标具有深远的战略意义。

国家电投集团扎哈淖尔煤业公司负责人刘敬玉表示：10台百吨级柴油车年消耗柴油约2300吨，燃油费用高达约1800万元；而同等数量的电卡年消耗电量约为1000万度，电费仅为约650万元，经济效益和环境效益显著。

此外，这批规模化应用的纯电矿用卡车还配备了自主研发的“车辆智慧安防系统”，具备防撞预警、实时监控、超速报警、驾驶员行为分析等多项功能，进一步提升了矿山作业的安全性和智能化水平。

（文章来源：央视财经）