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国家发展改革委宣布自2025年3月5日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低135、130元。这是2025年以来国内成品油零售限价达成的首个“二连跌”，消费者用油成本将继续降低。分析师指出，国际原油价格震荡下跌是主要原因。

21世纪经济报道记者费心懿上海报道

国家发展改革委今日消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2025年3月5日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低135、130元，折合为升价，92#汽油、95#汽油、0#柴油均下调0.11元。这一调整使得消费者用油成本继续降低。

以油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油可节省5.5元。对于月跑2000公里、百公里油耗8L的小型私家车，到下次调价前将节省约8元。物流行业方面，月跑10000公里、百公里油耗38L的重型卡车，在下次调价前单辆车燃油成本将减少约195元。

本计价周期内，国际原油价格震荡下跌，导致原油变化率由正转负并逐渐加深。这也是2025年以来国内成品油零售限价达成的首个“二连跌”，进一步降低了消费者出行成本。卓创资讯成品油分析师王雪琴指出，市场担心美国关税对全球经济和石油需求的影响，同时欧佩克+决定提高产量，多重利空因素导致国际原油价格下跌。

金联创分析显示，受原油走势下行及终端需求低迷影响，国内汽柴油价格整体走低。汽油消费低迷，价格接连下跌；柴油需求相对稳健，但受供应过剩影响，价格亦有回落。短期内，国际原油仍存下行空间，预计国内汽油价格将小幅趋弱，柴油价格相对坚挺。

后市方面，供应方面主营炼厂开工率或小幅上涨，山东地炼开工率维持低位，国内汽柴油资源供应整体波动有限。需求方面或延续“汽弱柴强”格局。预计下轮调价窗口期为2025年3月19日。

（文章来源：21世纪经济报道）