AI导读：

美团、京东等平台承诺为全职外卖骑手提供保险，并推出防疲劳机制。外卖业发展迅速，骑手福利保障受关注。平台为此付出高昂成本，骑手对社保态度不一。同时，防疲劳机制也需进一步完善。此外，骑手还面临职业歧视等问题，需社会共同努力解决。

最近，美团、京东等多平台承诺为全职外卖骑手提供保险，这一举措紧随去年年底美团和饿了么推出的防疲劳机制，通过弹窗提醒、强制下线等措施减少骑手过度劳动，标志着又一波针对骑手福利保障的行动正在展开。

随着外卖经济的持续增长，外卖骑手的生存状态日益受到社会关注，他们曾经“困在系统里”的困境也逐渐浮出水面。

外卖业的迅猛发展，使其在餐饮业中的比重越来越大。而为外卖骑手上保险的行动，虽然有些“内卷”的味道，却也反映出平台间竞争的积极一面，推动了长期难以解决的问题的快速进展。

我们进行了简单的估算，根据中国物流与采购员杂志发布的中国即时配送平台榜单，美团配送、蜂鸟即配（饿了么旗下配送品牌）、顺丰同城、达达快送位列前四，2023年骑手数量合计达到1361万。以美团为例，我们估算其缴纳社保所需承担的费用，结果显示全年成本估计为76.8亿元，即使考虑到部分社保费用可能转嫁给骑手代理商承担，美团的社保成本仍然相当可观。

面对这一高昂成本，骑手们对社保的态度却各不相同。一些骑手对进入社保行列感到欣慰，但也有骑手表达了反对，主要担心自己交了钱却没有得到相应的收益。此外，骑手们对社保缴纳的需求度也排在“收入”和“工作自主性”之后，他们更看重切实的收入。

除了社保问题，外卖平台近期还推出了“防疲劳机制”，旨在保障骑手的身体健康。美团、饿了么和顺丰等平台都上线了相关功能，提醒骑手注意休息。然而，这一机制在实际操作中还存在一些问题，比如计算跑单时长的方式、对众包骑手的管理等，都需要进一步完善。

此外，人力资源社会保障部办公厅也出台了相关文件，要求平台企业向新就业形态劳动者公开与劳动者基本权益直接相关的规章制度和算法规则等，提高外卖骑手等劳动者的权益保障。平台企业也在积极行动，推动算法透明化和规则更新，以减轻骑手的工作压力。

尽管平台企业在骑手福利保障方面取得了积极进展，但骑手们仍然面临着一些问题，如职业歧视、交通事故和客户投诉等。这些问题需要平台企业、社会和公众共同努力解决，为骑手创造一个更加公平、尊重和安全的职业环境。

（文章来源：上观新闻）