AI导读：

上海为推进低空经济体系建设，计划到2027年设立不少于400条低空飞行航线。浦东新区与飞先天空科技及若航工业集团合作，成功试飞了城际空中快线，旨在缩短地面交通时间，推动低空经济与城市发展深度融合。

今天上午，浦东滨江森林公园的草坪上，三架直升机缓缓上升，沿着既定的航线飞行，成功试飞了徐汇滨江、吴淞国际邮轮港等地的新航线。这一举措标志着上海低空经济体系建设的又一重要进展。

去年，“低空经济”首次被写入国务院政府工作报告。为了加快低空经济体系建设，上海积极出台了一系列政策文件，目标到2027年，全市将形成完善的低空公共航路网络，计划设立不少于400条低空飞行航线。

浦东新区建交委积极响应上海市交通委员会的《上海市低空飞行服务管理能力建设实施方案》，携手飞先天空科技及若航工业集团，共同探索低空交通运输体系的新模式。此次试飞正是这一合作的成果展示。

飞先科技及若航工业集团，作为通用航空和低空经济领域的佼佼者，已成功推出全国首个“空中飞的”智能出行平台，并在长三角地区构建了以苏州为中心的城际空中交通网络，开通了21条城际空中快线。同时，集团还在粤港澳大湾区布局了跨境空中交通体系。

试飞活动中，两架直升机分别从苏州和南通起飞，仅用约30分钟便抵达仪式现场，成功试飞了苏州、南通至浦东的城际空中快线。随后，直升机还试飞了滨江森林公园至徐汇滨江、吴淞国际邮轮港的航线。

飞先科技及若航工业集团主席兼首席执行官吕勇透露，企业正与浦东新区相关部门商讨枢纽型垂直起降场项目建设，旨在构建覆盖浦东新区至周边城市的城际空中交通网络。

届时，市民通过小型包机出行，可将原本2小时的地面交通时间大幅缩短至25分钟左右。据初步估算，达到一定规模后，单程票价可控制在800元/人次。

浦东新区建交委党组书记、主任李树逊表示，浦东新区低空交通运输体系建设将推动低空交通领域的制度创新、管理创新，并助力实现低空经济发展与城市发展的深度融合。

（文章来源：上观新闻）