上海浦东正式开启低空交通运输体系建设的新篇章。

2月28日，上海市浦东新区建设和交通委员会（简称“浦东新区建交委”）成功举办了浦东新区低空交通运输体系建设启动仪式。现场见证了三架直升机顺利完成苏州、南通至浦东的城际空中快线试航，预示着不久的将来，从上海浦东飞往苏州、南通的时间将大幅缩短至仅25分钟。

严曦梦摄

　　记者了解到，浦东新区相关部门正积极与企业商讨枢纽型垂直起降场项目的建设，旨在构建一个覆盖浦东新区至苏州、南通、无锡等周边城市的全面城际空中交通网络，为居民提供更加便捷、高效的出行选择。

　　浦东至苏州、南通的飞行时间将大幅缩减至25分钟。

　　直升机沿着预设航线轻盈飞行，标志着浦东新区低空交通运输体系建设迈出了坚实的一步。

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　　上海市浦东新区副区长余颖强调，浦东新区作为社会主义现代化建设引领区，低空交通运输体系建设是对“低空开发”的大胆探索，是发展低空经济的重要实践。浦东新区将积极响应中央和上海市的决策部署，确保低空交通在浦东“飞得稳、管得住、用得好”，为上海市低空交通飞行服务能力建设提供“浦东方案”，贡献“浦东力量”。

　　上海市浦东新区建交委党组书记、主任李树逊指出，浦东新区低空交通运输体系建设承载着制度创新、管理创新、场景落地等多重使命，将重塑城市综合交通发展格局。未来，将通过构建低空交通运输体系，打造城际间及重要商务区、交通枢纽、产业园区之间的“低空交通走廊”，实现低空经济与城市发展的深度融合。

　　据悉，浦东新区建交委将与低空交通相关企业紧密合作，开展前期调研、政策研究、规划布局、场景落地等工作，推动低空交通成为浦东经济发展的新动力、城市活力的新源泉、人民生活品质的新提升。

　　试航直升机制造商之一，飞先天空科技及若航工业集团主席兼首席执行官吕勇在接受采访时表示，他们正与浦东新区相关部门商讨枢纽型垂直起降场项目建设，计划构建覆盖浦东新区至周边城市的城际空中交通网络。

　　“达到一定规模后，单程票价预计可控制在800元/人次。”吕勇透露。

　　上海低空经济产业发展步入快车道

　　近期，上海低空经济产业呈现出加速发展的态势。

2月18日，上海浦东软件园与林洋航空合作的跨省低空载客航线（上海浦东—江苏启东）成功试飞。此外，浦东国际机场（星野飞行基地）已开通城际交通与低空游览直升机载客航线。2024年，上海浦东至昆山的双向低空载客航线正式运营，上海浦东至金山至海宁的双向低空载客航线也成功试飞。黄浦江·陆家嘴低空游览线路还进行了首次夜航试飞，为游客带来全新体验。

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在政策层面，上海同样不遗余力。《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024—2027年）》明确提出，将联合长三角城市建设全国首批低空省际通航城市，打造全国低空经济产业综合示范引领区，并加快构建具有国际影响力的“天空之城”。《上海市低空飞行服务管理能力建设实施方案》则提出，到2027年年底前，全面形成上海市低空公共航路网络架构，累计划设低空飞行航线不少于400条。

　　“长三角地区城市密集，经济活力强劲，发展低空出行服务前景广阔。”吕勇表示，长三角地区的人口与交通结构独特，高端出行市场需求旺盛，为低空出行服务提供了巨大的市场空间。

飞先科技若航工业集团作为通用航空和低空经济领域的资深企业，拥有完备的通用航空业务资质体系，并保持着连续20年安全运营的卓越记录。目前，该集团已在长三角地区构建起以苏州为中心的城际空中交通网络，开通了多条城际空中快线。同时，在粤港澳大湾区也布局了跨境空中交通体系，实现了区域间的高效互联。

　　“今年是低空经济发展的关键之年，飞先科技全力投入浦东及上海城市空中交通建设。期待苏州、南通至浦东新区空中快线早日实现常态化运营，缩短城市间距离，促进区域协调发展，为长三角一体化注入新活力。”吕勇表示。

（文章来源：上海证券报）