美国运输部长达菲于当地时间周四（27日）宣布，将启动一项名为“超级充电”的招聘计划，旨在解决长期困扰美国的空中交通管制人员短缺问题。

　　“十多年来，空管人员短缺一直是公开的挑战。本届政府正全力应对这一难题。”达菲在声明中强调，该职位需要高度的“专业技能”和“严谨态度”。

　　同时，美国政府效率部负责人马斯克也发出呼吁，鼓励已退休的空管员重返岗位。“当前急需顶尖的空管人才。若您已退休且有意复出，请考虑加入。”马斯克说道。

　　流程优化进行时

　　达菲透露，美国联邦航空管理局（FAA）将提升前往FAA学院学习的空管候选人起薪30%，并将原有的八步招聘流程简化为五步，以期加速招聘进程，整体流程将缩短四个多月。

　　“新的简化招聘流程，是特朗普总统重视民众安全与联邦政府现代化议程迈出的第一步。”达菲表示。

　　近期，美国频发航空事故，包括一月下旬里根华盛顿国家机场附近的空中相撞、费城医疗飞机失事，以及二月初阿拉斯加飞机失踪等。本周三（26日），芝加哥中途国际机场一架客机在降落时险些与一架违规进入跑道的私人飞机相撞，所幸紧急复飞避免事故。

　　面对一系列事故与险情，美国国家空中交通管制员协会主席丹尼尔斯对空管人员短缺表示深切忧虑，并指出当前培训流程成为增加员工的障碍。

　　“培训过程严格，因此无法迅速招募到3,600名新员工。”丹尼尔斯说，“从获得资格到上岗，管制员需经历两到三年的培训，包括学院学习、本地模拟训练，直至最终能指挥飞机。多个环节可能导致人员流失。”

　　SpaceX助力改革

　　达菲上周透露，马斯克旗下的SpaceX火箭公司将参与改革美国空中交通管制系统。SpaceX团队将访问弗吉尼亚州沃伦顿的指挥中心，实地了解现有系统，听取空管员对技术和工具的意见，并探讨如何构建更现代、安全、高效的系统。

　　业界评论指出，尽管FAA肩负重任，但长期面临人员短缺和技术落后问题。因此，交通部与马斯克SpaceX工程师的改革计划或同样面临资金不确定性和复杂系统重建的挑战，同时需确保每天数万航班的安全。

　　美国国会监管机构政府问责办公室（GAO）去年报告称，FAA超过三分之一的系统“不可持续”，已过时或缺乏备件。该机构现代化进展缓慢，缺乏彻底解决某些系统问题的计划。

　　达菲表示，参观FAA设施后惊讶地发现，其仍使用“不稳定”的互联网服务器，甚至部分程序仍在软盘上运行。

　　据GAO报告，美国空中交通管制系统重大改革预计将持续至2030年，耗资350亿美元，涉及从地面雷达向卫星导航系统的转变。

（文章来源：第一财经）