美国运输部长达菲于当地时间周四（27日）表示，他将实施一项“超级充电”招聘计划，旨在解决美国空中交通管制人员短缺的难题，提升航空安全水平。

　　“十多年来，空管人员短缺问题一直是一个众所周知的挑战。本届政府致力于解决这一瓶颈问题。”达菲在一份声明中强调，这一职位不仅需要“技能”，更需“严谨”的态度。

　　同时，美国政府效率部负责人马斯克也呼吁已退休的空管员重返岗位，以缓解当前一流空中交通管制员短缺的现状。“如果你已退休但愿意复出，请考虑重返工作岗位。”马斯克诚挚地说。

　　简化招聘流程

　　为加速招聘进程，达菲透露，美国联邦航空管理局（FAA）将把空管候选人起薪提高30%，并将八步招聘流程缩减至五步，预计可缩短四个多月的时间。

　　达菲指出，新的简化招聘流程是特朗普总统优先考虑美国民众安全和联邦政府现代化议程的重要一步。

　　近期，美国接连发生多起航空事故，包括里根华盛顿国家机场附近的空中相撞、费城医疗飞机失事、阿拉斯加飞机失踪等，引发了公众对航空安全的担忧。本周三（26日），芝加哥中途国际机场还险些发生一起客机与私人飞机跑道相撞事件，所幸紧急复飞避免事故。

　　美国国家空中交通管制员协会主席丹尼尔斯对空管员工人数不足表示深切忧虑，指出当前严格的培训过程成为增加员工数量的障碍。

　　“从资格获取到岗位就职，一名管制员需经历两到三年的漫长过程，包括学院培训、本地模拟训练等多个环节，导致许多候选人最终无法成为空中交通管制员。”丹尼尔斯坦言。

　　SpaceX团队助力改革

　　达菲上周透露，马斯克旗下的SpaceX火箭公司团队将助力改革美国空中交通管制系统。SpaceX团队将访问弗吉尼亚州沃伦顿的指挥中心，深入了解当前系统，听取空中交通管制员的意见，并探讨如何构建一个更现代、更安全的新系统。

　　业界评论指出，尽管FAA肩负重任，但长期面临人员配置不足和技术陈旧问题。交通部与马斯克SpaceX工程师的改革计划或面临资金不确定性和复杂系统网络重建的挑战，同时需确保每天数以万计的航班安全。

　　美国国会监管机构政府问责办公室（GAO）报告指出，FAA超过三分之一的系统“不可持续”，现代化进展缓慢。达菲在参观FAA设施后惊讶地发现，FAA仍在使用“不稳定”的互联网服务器，甚至部分程序仍在软盘上运行。

　　据GAO报告，美国空中交通管制系统的重大改革预计将持续至2030年，耗资高达350亿美元，涵盖从地面雷达向卫星导航系统的转型。

（文章来源：第一财经）