美国运输部长达菲于当地时间周四（27日）宣布，将推出一项名为“超级充电”的招聘计划，旨在解决长期困扰美国的空中交通管制人员短缺问题。

　　达菲在声明中强调，空管人员短缺已持续十多年，本届政府正积极寻求解决方案，该职位不仅要求技能，还需严谨的态度。

　　与此同时，美国政府效率部负责人马斯克也呼吁退休的空管员重返岗位，以缓解人员短缺的现状。他表示，现在急需一流的空中交通管制员，欢迎退休人士考虑重返工作岗位。

　　招聘流程简化

　　为加速招聘进程，美国联邦航空管理局（FAA）将提高前往FAA学院学习成为空管候选人的起薪30%，并将原有的八步招聘流程缩减至五步，预计可缩短四个多月的旧流程时间。

　　达菲表示，这一简化招聘流程是特朗普总统优先考虑美国民众安全和联邦政府现代化议程的重要一步。

　　近期，美国连续发生多起航空事故，包括空中相撞、医疗飞机失事以及飞机失踪等事件，引发对空管人员不足的担忧。而在本周三（26日），芝加哥中途国际机场还险些发生一起客机与私人飞机相撞的事故，所幸得以紧急复飞。

　　美国国家空中交通管制员协会主席丹尼尔斯指出，严格的培训过程是增加员工数量的障碍，目前空管员短缺3,600名。

　　SpaceX助力改革

　　此外，达菲上周透露，马斯克旗下的SpaceX火箭公司将协助改革美国空中交通管制系统。SpaceX团队将访问指挥中心，了解现有技术和工具，并设想如何打造更现代、更安全的系统。

　　然而，尽管FAA肩负重要使命，但多年来一直面临人员配置不足和技术陈旧的问题。交通部与SpaceX的改革计划也可能面临资金不确定性和复杂系统网络重建的挑战。

　　据美国国会监管机构政府问责办公室（GAO）报告，FAA超过三分之一的系统“不可持续”，现代化进展缓慢。达菲在参观FAA设施后惊讶地发现，FAA仍在使用“不稳定”的互联网服务器，甚至部分程序仍在软盘上运行。

　　GAO报告预计，美国空中交通管制系统的重大改革将持续至2030年，耗资高达350亿美元，涵盖从地面雷达转向卫星导航系统的多个领域。

（文章来源：第一财经）