AI导读:

惠誉发布《中国汽车与电池市场观察》报告,预测2025年中国新能源汽车销量增速在15%—20%区间,政府补贴延续与新能源汽车技术升级是主要驱动力。本土品牌崛起,燃油车市场萎缩。储能电池成为新增长点,行业盈利能力待提升。

  2025年伊始,汽车行业竞争态势愈发激烈。近期,惠誉发布《中国汽车与电池市场观察》报告,深入剖析中国汽车市场现状与未来走势,为业内提供了方向指引。新能源汽车的崛起正在重塑行业竞争格局。

  《中国经营报》记者在采访中了解到,惠誉认为,中国电动汽车车企激进的销量目标,以及对自动驾驶技术的大力投入,将在2025年进一步加速新能源汽车普及。在政府补贴延续与新能源汽车技术持续升级的双重驱动下,预计国内乘用车市场将增长3%,2025年新能源汽车销量增速在15%—20%区间,展现出强劲的增长潜力。

  政府补贴成效显著,新能源汽车爆发式增长

  2024年中国汽车零售销量增长5.3%,达2310万辆,创2018年以来新高。政府大力推行车辆报废和置换更新补贴政策,成效远超预期。2024年第四季度零售新注册登记量同比劲增13.3%,有力拉动全年增长。新能源汽车市场更是呈现爆发式增长,2024年国内新能源乘用车市场同比飙升41%,达1090万辆,市占率维持在51.5%的高位。

  本土品牌在此背景下持续崛起。2024年,中国本土品牌在市场中占据主导地位,市占率扩大至64.1%,全年市占率从去年的51.9% 提升至60.5%,增幅达23%。比亚迪超越大众成为中国最畅销汽车品牌,同时跃居中国最大规模车企。然而,燃油车市场却呈现萎缩状态,第四季度延续萎缩态势,降幅收窄至9%。

  储能电池成新增长点,行业盈利能力待提升

  惠誉评级预期,凭借政府补贴延续以及产品向智能新能源汽车的升级迭代,2025年中国国内汽车市场规模将进一步扩增3%,新能源汽车渗透率也将持续提升。但鉴于当前高基数,新车销售增速将放缓。尽管销量强劲,但中国整车制造业利润并未同步提升,反映出燃油车利润减少及新能源汽车转型过程中的结构性影响。

  价格战有望缓和,随着合资整车厂合理调整销售目标,监管机构着力遏制激进价格竞争,惠誉预测2025年价格战有望收敛。然而,出口仍面临挑战,2024年中国整车出口稳步增长21%,但第四季度乘用车出口同比增速大幅放缓至5%,新能源汽车出口微增1.2%。

  在电池市场方面,2024年动力电池装车量增长42%,受库存调整和出口下降影响,销量增速放缓至28%。储能电池已成为电池销售和出口的主要增长驱动力,在行业发展中发挥着愈发重要的作用。

(文章来源:中国经营报)