2025年伊始，汽车行业竞争态势愈发激烈。近期，惠誉发布《中国汽车与电池市场观察》报告，深入剖析中国汽车市场现状与未来走势，为业内提供了方向指引。新能源汽车的崛起正在重塑行业竞争格局。

　　《中国经营报》记者在采访中了解到，惠誉认为，中国电动汽车车企激进的销量目标，以及对自动驾驶技术的大力投入，将在2025年进一步加速新能源汽车普及。在政府补贴延续与新能源汽车技术持续升级的双重驱动下，预计国内乘用车市场将增长3%，2025年新能源汽车销量增速在15%—20%区间，展现出强劲的增长潜力。

　　政府补贴成效显著，新能源汽车爆发式增长

　　2024年中国汽车零售销量增长5.3%，达2310万辆，创2018年以来新高。政府大力推行车辆报废和置换更新补贴政策，成效远超预期。2024年第四季度零售新注册登记量同比劲增13.3%，有力拉动全年增长。新能源汽车市场更是呈现爆发式增长，2024年国内新能源乘用车市场同比飙升41%，达1090万辆，市占率维持在51.5%的高位。

　　本土品牌在此背景下持续崛起。2024年，中国本土品牌在市场中占据主导地位，市占率扩大至64.1%，全年市占率从去年的51.9% 提升至60.5%，增幅达23%。比亚迪超越大众成为中国最畅销汽车品牌，同时跃居中国最大规模车企。然而，燃油车市场却呈现萎缩状态，第四季度延续萎缩态势，降幅收窄至9%。

　　储能电池成新增长点，行业盈利能力待提升

　　惠誉评级预期，凭借政府补贴延续以及产品向智能新能源汽车的升级迭代，2025年中国国内汽车市场规模将进一步扩增3%，新能源汽车渗透率也将持续提升。但鉴于当前高基数，新车销售增速将放缓。尽管销量强劲，但中国整车制造业利润并未同步提升，反映出燃油车利润减少及新能源汽车转型过程中的结构性影响。

　　价格战有望缓和，随着合资整车厂合理调整销售目标，监管机构着力遏制激进价格竞争，惠誉预测2025年价格战有望收敛。然而，出口仍面临挑战，2024年中国整车出口稳步增长21%，但第四季度乘用车出口同比增速大幅放缓至5%，新能源汽车出口微增1.2%。

　　在电池市场方面，2024年动力电池装车量增长42%，受库存调整和出口下降影响，销量增速放缓至28%。储能电池已成为电池销售和出口的主要增长驱动力，在行业发展中发挥着愈发重要的作用。

（文章来源：中国经营报）