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奔驰2024年财报发布，显示销售额微降，净利润大幅下降。面对市场挑战及行业转型，奔驰中国启动裁员计划，优化业务流程。中国市场作为奔驰全球最大单一市场，未来将持续加大在华投资，推出专属车型，以保持竞争力。

　　奔驰2024年财报的发布，揭示了外资豪华品牌在华的新挑战与未来机遇，BBA等车企的自我变革迫在眉睫。

　　2月27日，奔驰中国针对市场传闻的“启动裁员计划，裁员比例约为15%”作出回应。公司表示，面对市场挑战及行业转型，正在积极调整业务，提升运营效率和市场竞争力。这包括优化业务流程及组织结构，运用数字化技术赋能业务，精简流程，并根据业务需求调整岗位设置，整合或削减冗余岗位。此次调整将涉及部分员工工作安排，奔驰中国将依法提供合情合理的跟进方案，包括高于市场水平的经济支持和再就业辅导。

　　业内人士分析认为，奔驰此次“自我革命”在意料之中，面对中国汽车品牌在新能源、智能化转型方面的强劲势头，作为传统外资豪华品牌，奔驰正面临巨大压力。未来，奔驰在管理、研发、产品、市场等方面的优化调整将持续进行。

　　财报显示，梅赛德斯-奔驰2024年全年销售额为1,455.9亿欧元，同比微降4.5%；净利润104.09亿欧元，同比下降28.4%；工业业务自由现金流92亿欧元，保持高位。销量方面，全年销量下降3%至198万辆，其中中国销量下降7%，欧洲销量下降3%，美国销量增长9%。电池电动汽车销量下降23%，为18.5万辆。预计2025财年销量略低于2024年。

　　中国市场作为奔驰全球最大单一市场，销量占比超三分之一。奔驰集团董事会主席康林松强调，中国仍是奔驰最重要市场，未来几年将加大在华投资，增加研发和生产投入。去年10月，奔驰宣布将与中国合作伙伴共同投资超140亿元人民币，丰富本土化产品阵容。2014年至2023年，奔驰已在中国投资超过1000亿元人民币。

　　奔驰在发布财报的同时，启动了在华史上最大规模产品攻势。为中国市场推出的产品将在本土研发，搭载中国特有应用程序和车机内容，包括智能座舱和智能驾驶功能。未来，奔驰将在中国市场推出7款专属车型，覆盖不同细分市场和驱动形式。同时，奔驰计划通过本土化供应链降低材料成本，并对经销商网络和本土生产的其他潜在调整进行评估。

　　乘联分会秘书长崔东树指出，合资车企必须加大在中国本土化研发和产品创新，以保持竞争力，避免失去全球车市份额。

（文章来源：财联社）