种种迹象显示，与特朗普政府关系密切的世界首富马斯克有望争取一份大型政府订单，涉及近期事故频发的美国空管系统。周四有媒体报道称，马斯克的星链设备已入驻美国联邦航空管理局（FAA）设施，此举或为接管威瑞森（Verizon）价值24亿美元的升级合同铺路。此前亦有报道称，FAA正考虑终止与威瑞森的合同。

马斯克的回应增加了这一传闻的可信度。他周四在社交媒体上表示，自己是在拯救美国人民于极端灾难之中，还特别强调目前并未收取费用。

他写道：“威瑞森的设备正在快速失效，FAA评估认为，距离发生灾难性故障仅剩数月，这将严重威胁航空旅客安全。星链终端将在紧急情况下免费提供给纳税人，以恢复空中交通管制网络。”

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与特朗普相似，马斯克也用大写字母强调了“免费”。

但众人都清楚，星链入驻空管系统的意义。

本周初，FAA发表声明称，为解决偏远阿拉斯加地区的天气服务和空中通讯问题，正在新泽西州大西洋城测试一台星链设备，同时在阿拉斯加州内测试两台。

（来源：FAA）

但据媒体报道，马斯克上周批准向FAA运送4000台星链终端，规模远超测试范畴。

面对合同可能被“总统好友”夺走的威胁，威瑞森发言人回应称，公司并不知晓合同正在被修改或终止。合同记录显示，在FAA通信系统现代化改造的15年合同中，目前已完成2亿美元开支。

威瑞森于2023年获得合同，旨在将FAA部分系统升级到现代光纤电缆标准。消息人士称，SpaceX计划使用卫星群取代老化的地面通信系统，这是通讯产业的“路线之争”。

鉴于马斯克与本届政府的亲密关系，这种“抢合同”行为引发利益输送担忧。

乔治华盛顿大学的合同法专家Jessica Tillipman表示，事件透明度极低，马斯克能接触多少非公开信息，以及他在政府订单授予中扮演的角色均不得而知。

FAA每天管理美国约4.5万次航班，运送近300万人。拜登政府时期，美国政府问责局曾警告，FAA需紧急更新系统。

今年1月，美国首都机场附近发生支线喷气式飞机与军用直升机相撞事故后，特朗普表示空管系统技术过时。交通部长肖恩·达菲本月也表示，航空部门将与“政府效率部”合作，重新规划空域。

马斯克周四呼吁，美国缺少顶尖空中管制员，希望退休管制员重返岗位。

FAA合同并非马斯克与美国监管的唯一交集。“政府效率部”正接管美国总务管理局的运营工作，该部门向SpaceX授予火箭载荷合同，NASA和美国国防部是SpaceX的主要客户。同时，美国交通部监管特斯拉，脑机接口公司Neuralink面临FDA监管，这些部门也正面临“政府效率部”的冲击。

（文章来源：财联社）