AI导读：

新建湛江至海口铁路（湛海高铁）用地预审获批，标志着这一连接海南省与内陆的重要交通项目进入实质性推进阶段。湛海高铁对实现内陆高铁网与海南岛环岛高铁的无缝对接，加速海南自贸港与粤港澳大湾区的协同发展具有重要意义。

　　乘坐高铁去海南的梦想正逐渐变为现实。

　　2月26日，据“湛江发布”消息，湛江市自然资源局透露，新建湛江至海口铁路（含跨海轮渡工程）（广东段）建设项目用地预审已获得自然资源部批准，标志着这一重要交通项目进入实质性推进阶段。

　　自然资源部办公厅的意见函指出，该项目已列入国家《中长期铁路网规划》，经审查，用地符合规定，原则同意通过预审。

　　项目用地总面积控制在445.70公顷以内，其中农用地占比最大，涉及永久基本农田94.58公顷。

　　来源：湛江发布

　　新建湛江至海口高速铁路（湛海高铁）作为连接海南省与内陆的关键通道，对实现内陆高铁网与海南岛环岛高铁的无缝对接，加速海南自由贸易港与粤港澳大湾区的协同发展具有深远意义。

　　湛江市自然资源局此前发布的《新建湛江至海口铁路（含跨海轮渡工程）（广东段）用地预审与选址意见书》显示，项目用地跨越多个县区。

　　广东段将新建雷州北、龙门西、徐闻北、徐闻南四个站点。琼州海峡过海轮渡工程航距约23公里，采用“人乘船过海”方式，过海时间约一个半小时，并预留桥隧过海通道建设条件。

　　根据推荐方案，湛海高铁陆上正线拟按350公里/小时标准建设，总投资估算达402.1亿元。

　　海南省政府工作报告已明确提出，2025年将加快推动湛海高铁等重大项目开工，以促进自贸港建设和经济社会发展。

（文章来源：上海证券报）