AI导读：

财政部、工业和信息化部、交通运输部联合发布通知，计划支持75个县开展充换电设施补短板试点，提升资金使用效益和设施使用率。鼓励两县及以上联合申报，探索创新应用场景，每年达标试点县最高可获4500万元奖励资金，但已享受其他支持的项目不得重复申报。

财政部、工业和信息化部、交通运输部今天（25日）联合发布《关于开展2025年县域充换电设施补短板试点申报有关工作的通知》，旨在加速补齐农村地区公共充换电设施短板，深度挖掘新能源汽车消费潜力，推动新能源汽车市场的进一步发展。

基于2024年首次尝试的成功经验，今年三部门计划支持75个县开展充换电设施补短板试点，相比去年增加了8个名额。鉴于2024年各地汽车保有量稳步增长，今年将申报试点县所在地级市汽车保有量门槛提升至25万辆，旨在提高资金使用效率和新增充换电设施的使用率。

在申报机制上，三部门倡导两县及以上联合申报，旨在扩大政策受益面，激发地方积极性，拓宽新能源汽车应用场景，促进消费增长。同时，鼓励试点县探索车网互动等创新应用场景，对具有显著示范效应的项目给予优先支持；引导试点县结合实际情况，增加电动重卡充换电基础设施，加速重卡电动化进程。

为激发地方积极性，中央财政采用“以奖代补”的方式，根据试点县充换电设施功率利用率达标情况，设立三个档次的奖励标准。在示范期内，每年均达到最高目标的试点县，最高可获得4500万元的奖励资金。

需特别注意的是，对于已享受超长期特别国债或中央预算内投资支持的公共充换电设施项目，不得再次申报试点奖励资金支持，以避免重复资助。

（文章来源：央视新闻客户端）