AI导读：

中国电动汽车百人会预计，到2027年全固态电池将开始装车，2030年实现量产。固态电池相比锂离子电池具有多项优势，2024年成为中国全固态电池里程碑年份。同时，插混技术路线预计在2025年占比将升至40%左右。

　　中国电动汽车百人会相关负责人今天（25日）在北京表示，在新能源汽车领域，预计到2027年，革命性的全固态电池将开始装车，并有望在2030年实现大规模量产应用，这将为新能源汽车行业带来重大变革。

　　据中国电动汽车百人会介绍，相较于当前广泛使用的锂离子电池，固态电池凭借其卓越的安全性、更高的能量密度、更长的使用寿命以及更快的充电速度，展现出巨大潜力。2024年被视为中国全固态电池发展的里程碑之年，自下半年以来，中国申请的全固态电池专利数量迅猛增长，达到日本的三倍之多。与此同时，国内主流汽车电池企业正积极布局以硫化物为电解质的全固态电池技术，力求实现车用电池能量密度每公斤400瓦时的突破。业内专家预测，全固态电池的产业化进程将在2027年至2028年间加速推进，2030年将全面实现量产。

　　此外，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高指出，在新能源汽车市场中，插电式混合动力技术路线将在2025年迎来快速增长，预计其市场份额将攀升至40%左右，而增程式技术路线将保持稳定在10%左右，纯电动汽车技术路线的份额则可能下降至50%左右。

　　另一方面，中国汽车企业正积极拥抱Deepseek技术，这进一步增强了国内企业在智能驾驶领域的领先地位和信心。

（文章来源：央视新闻客户端）