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特朗普政府计划对中国航运公司及中国制造的船只进入美国港口征收高额费用，每次高达数百万美元。此举可能导致货运成本飙升，对中国航运公司和全球航运产业链造成重大影响。中方敦促美方停止错误做法。

特朗普政府计划对中国航运公司及中国制造的船只进入美国港口征收高额费用，此举引发全球关注。

美国贸易代表办公室(USTR)2月21日宣布，拟对中国航运公司、中国建造的船舶，以及任何船队中包含中国建造船舶或在中国订购新船的运营商，征收高额美国港口费用，每次高达数百万美元。这可能导致货运成本飙升，最终由美国进口商和出口商承担。

具体条款规定：中国籍船舶单航次进入美国港口，收费上限为100万美元，或按载货量每净吨1000美元计费；中国建造船舶的船队，根据中国造船舶比例，单航次收费最高可达150万美元。对订购中国船舶的运营商，若订单中中国造船占比超50%，单航次收费100万美元。

值得注意的是，中国制造船舶在全球船东手中有较高份额，若该法案实施，从事中美航线的全球船公司将遭受重创，全球航运产业链也将受到波及。

2024年，我国造船业在全球市场占据主导地位，实现油、散、集、气四大主力船型订单批量承接，出口金额同比增长58.7%。全国造船完工量、新接订单量和手持订单量均居全球第一。

USTR的行动计划将大幅增加停靠美国港口船舶的成本，这些成本最终将转嫁给美国的进口商和出口商。

中国商务部新闻发言人表示，美方此举损人害己，不仅无法振兴美国造船业，反而会提高运输成本，增加美国通胀压力，降低美国商品全球竞争力。中方敦促美方尊重事实和多边规则，停止错误做法。

USTR正就此行动计划征求公众意见，截止日期为3月24日，并将举行公开听证会。最终决定权在特朗普总统手中。

（时代财经何铭亮，综合自中国商务部、工信部、环球时报、中国工业报、信德海事）

（文章来源：时代财经）