SpaceX星舰第八次试飞计划公布,关键升级应对第七次试飞失败
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SpaceX宣布星舰第八次试飞计划,针对第七次试飞中飞船解体问题,进行硬件和操作改进。此次试飞将进行多项关键升级,继续完成此前测试中未达成的目标。
21世纪经济报道记者白杨北京报道
2月25日,SpaceX官网宣布,星舰第八次试飞计划于2月28日发射,发射窗口为美国中部时间17时30分,预计北京时间3月1日7时30分进行。此次试飞旨在吸取第七次试飞失败的教训,进行多项硬件和操作改进。
SpaceX表示,已完成对第七次飞行测试的调查,并针对飞行过程中的谐波响应过高等问题进行了改进,以提高星舰飞船的可靠性。
第七次试飞失败回顾
今年1月16日,SpaceX星舰第七次试飞中,超重型火箭成功回收,但星舰飞船爆炸解体。据分析,事故原因或为谐波响应过高导致推进系统硬件压力增加,推进剂泄漏并起火。
事故中,星舰飞船与超重型火箭分离后,六台第二级猛禽发动机燃烧约2分钟,尾部出现闪光并泄漏,随后持续起火,导致除一台发动机外所有发动机受控关机,通信中断。
SpaceX指出,飞船失去联系前,自主飞行安全系统未触发自毁规则,且在通信中断时完全正常。飞船在下降过程中解体,安全系统自主触发,符合飞行终止系统预期。
第八次试飞关键升级
为避免类似事故,SpaceX在第八次飞行测试前对星舰飞船进行了60秒的静态点火测试,测试多种发动机推力水平及硬件配置,以解决谐波响应问题。
此外,为解决阁楼区域易燃问题,当前一代飞船增加额外通风口和使用气态氮的新净化系统。SpaceX还计划引入猛禽3发动机,减少阁楼体积并消除泄漏接头。
第八次试飞将继续完成此前测试中未达成的目标,包括星舰飞船的首次有效载荷部署及多项再入实验,并继续进行超重型火箭的回收。
SpaceX计划在第八次试飞中部署四个星链模拟器,相比第七次试飞的10个有所减少。这些模拟器将与星舰飞船处于相同亚轨道轨迹,并在再入时烧毁。
SpaceX强调,第七次试飞提醒我们,发展进程并非线性,飞行测试是展示部件协同进入太空的最快方式。即将到来的飞行,将继续以实现完全和快速可重复使用为目标。
(文章来源:21世纪经济报道)
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