AI导读：

在中国电动汽车百人会论坛上，欧阳明高指出未来3-5年汽车行业将从企业竞争转变为模式竞争，七种关键模式步入“决胜之战”，包括比亚迪模式、华为模式、互联网造车模式等，其中宁德时代电动化品牌模式备受关注，但仍需市场验证。

2月25日，在中国电动汽车百人会论坛（2025）专家媒体交流会上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高指出，汽车行业正经历全面重构，预计在未来3-5年内，行业竞争将从企业层面转变为模式竞争，七种关键模式将步入“决胜之战”。

欧阳明高分析了这些模式：首先是比亚迪模式，强调全栈自研与产业链整合；其次是华为模式，以其品牌与软件赋能的“灵魂”主导生态模式著称，产品溢价显著。第三种为互联网造车模式，涵盖蔚来、小米、零跑等企业，凭借互联网基因与整车智能化，已在充换电领域展开合作。第四种模式为传统新势力自主品牌，如奇瑞、吉利、长城，通过国内外市场双轮驱动及燃油车与电动车的双重赋能，寻求海外发展。第五种为国企合资改革与转型，以上汽、广汽、北汽等企业为代表。第六种为央企模式，依托国资主导的央企融合转型，凸显资源优势与战略布局。

欧阳明高特别提及，未来汽车行业的第七种模式或为宁德时代电动化品牌模式，通过电池与换电的横向一体化模式推动行业发展。但他也强调，该模式尚处初期，需市场进一步验证。

（文章来源：中国经营报）