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2月24日，生态环境部召开新闻发布会，表示将从四方面健全长效机制，包括将超低排放要求转化为强制性排放标准。同时，移动源减排成为重点，生态环境部将加快标准制修订，强化机动车排放监管，推动非道路移动机械综合治理。

2月24日，生态环境部召开2月例行新闻发布会，就大气环境保护及移动源减排等问题进行了详细解答。

《每日经济新闻》记者注意到，近日，生态环境部大气司有关负责同志在钢协六届七次会员大会上明确表示，将确保环保投入大、水平高的企业不受损失，同时不让环保投入小、水平低的企业受益。这一承诺引发了广泛关注。

生态环境部大气环境司司长李天威在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，将从四个方面健全长效机制，包括将超低排放要求转化为强制性排放标准，以标准倒逼传统产业升级转型。

强化技术与政策双管齐下

李天威介绍，生态环境部坚持严格制度与创新管理相结合，一方面用法治保护大气环境，另一方面运用金融、价格、财税等政策激发治理内生动力。

例如，在价格方面，已出台燃煤电厂超低排放电价政策，并指导地方制定钢铁、水泥等行业超低排放差别化电价、水价。同时，在财税方面，中央和地方大气污染防治资金对改造项目给予支持，完成改造的企业还能享受环境税、购置税等减免。

此外，环保监管方面，对超低排放和环保绩效A级企业在重污染天气预警期间不停产、不限产，确保绿色产能充分发挥。

李天威强调，下一步将强化技术引领，完善政策支持，突出标准引领，并强化执法监管，对环保水平低、投入小的企业依法依规严厉处罚。

移动源减排成重点

关于移动源减排，李天威指出，“十四五”以来，我国大气污染防治形势发生深刻变化，移动源影响日益凸显。移动源排放的氮氧化物和挥发性有机物分别占全国总量的60%和24%左右。

当前，减污降碳协同已成为各国移动源排放管理的共识。接下来，生态环境部将加快移动源标准制修订，强化机动车排放监管，推动非道路移动机械综合治理，并持续推进大宗货物清洁运输。

（文章来源：每日经济新闻）