21世纪经济报道记者孙燕上海报道

　　继2024年发布《江苏省氢能产业发展中长期规划（2024—2035年）》后，近日，江苏出台《江苏省推动氢能产业高质量发展行动方案（2025—2030年）》，聚焦氢能产业未来发展。江苏作为国内氢能产业重要聚集区，产业规模已超200亿元，相关企业及机构数量占全国8.5%，位居全国第二。

　　江苏省储能行业协会指出，氢能产业的规模化发展需技术、资本与政策合力推动。企业需关注政策支持的细分领域，加强技术储备与场景适配；地方政府则需完善配套细则，强化区域协同与安全保障。

　　业内人士透露，氢能是未来能源革命的关键方向，但目前面临三大技术挑战：氢燃料电池电堆的可靠性、成本问题，氢气储存运输的技术瓶颈，以及氢气易燃易爆的安全隐患。

　　为打通氢能“制储运加用”供应链，《方案》明确发展绿氢与蓝氢两条路径，目标到2030年，绿氢成为供氢增量主体。同时，提出在资源丰富地区开展可再生能源制氢试点，依托沿海地区优势资源，打造产业基地。

　　氢气储运环节是氢能产业链的主要成本挑战之一。为此，《方案》提出多种氢储运方式应用，降低储运成本，并适时稳妥开展天然气管道掺氢、纯氢管道输氢试点。

　　在加氢方面，《方案》目标到2030年建设100座以上加氢站，鼓励利用现有加油站、加气站等低成本建设加氢基础设施，优先开展高速公路、港口物流、工业园区等区域的加氢设施建设。

　　值得注意的是，《方案》首次允许在非化工园区建设制氢加氢一体站，为氢能产业发展提供新机遇。

　　应用方面，《方案》鼓励氢能应用从交通向全领域渗透，在交通领域布局氢能交通线路，打造氢走廊；在能源领域探索氢能与多种应用模式；在工业领域开展工业用氢替代验证。

　　此外，《方案》鼓励可再生能源制氢项目参与电力市场，通过削峰填谷降低制氢成本，支持“风光发电+制氢”一体化项目，将电解水制氢作为市场化并网强制配储形式。

　　这有助于将可再生能源转化为可储存、可运输的氢能，与电池储能相比，氢储能具有长时间储存优势，对季节性或长期能量储存尤为有利。

　　江苏省储能行业协会指出，《方案》与新能源上网电价市场化改革通知形成互补效应，推动绿电价格下降，促进绿电消纳方式多样化。

　　结合装备制造业优势，《方案》支持苏州、无锡等地打造“氢能全链条装备制造基地”，深化区域合作，推动长三角氢能走廊及省内氢能产业链供应链协调联动。

　　近日，长三角氢能走廊迎来新进展，南通开发区与申能集团旗下企业签署战略合作协议，推动氢能基础设施布局，建设零碳绿色氢能源一体化示范型项目。

（文章来源：21世纪经济报道）