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2025年春运正式收官，民航旅客运输量和航班数量均创历史新高。浦东机场表现突出，国际航线恢复明显，中小支线机场旅客吞吐量增长迅速。春运期间民航经济舱平均票价同比下降。

　　财联社2月23日讯（记者胡皓琼）2025年蛇年春运于2月22日正式收官，民航旅客运输量和航班数量均创历史新高，标志着中国民航业的强劲复苏。

　　某民航专家指出，与去年阶段性出行不同的是，今年春运旅客运输量较为平均，除除夕外，民航单日旅客运输量稳定在200万人次以上。同时，恶劣天气影响减少。中小支线机场表现抢眼，国内中小机场民航旅客吞吐量超2215万人次，同比增长约8%。国际出行也呈现强劲增长。

　　中国民航局数据显示，2025年春运期间（1月14日—2月22日），全国民航累计运输旅客9020万人次，日均225.5万人次，同比增长7.4%；累计保障航班73.9万班，日均1.85万班，同比增长8.3%。春运期间日均客座率达84.5%，均创历史新高。

　　航班管家数据显示，国内旅客量约8023.1万人次，同比增长5.9%，较2019年春运增长26.6%；国际旅客量约887.0万人次，同比增长9.0%，较2019年春运增长35.3%。国际出港热门国家集中在东亚与东南亚，日本、泰国、韩国位列前三。

　　受益于签证便利化、免签政策扩大及国际航线恢复，航旅纵横数据显示，入境民航旅客量超461万人次，同比增长约25%。

　　票价方面，航班管家数据显示，春运期间民航经济舱（含税）平均票价为874.9元，同比下降11.3%。返乡与返程高峰期票价接近2024年同期，正月后票价持续低于2024年，春运末期票价回升至接近2024年水平。

　　机场方面，上海浦东机场在春运期间表现突出，进出港航班量同比增长8.6%，超越去年第一的白云机场。上海浦东机场春运期间共保障进出港旅客952.9万人次。

　　数据来源：航班管家

　　民航专家分析，浦东机场得益于签证便利化、免签政策扩大及国际航线恢复等优势，成为国外航空公司恢复中国航线的首选。而广州白云机场受粤港澳大湾区其他机场国际航班分流影响。

　　专家建议，白云机场应加强与珠三角其他机场的协作，提升大湾区航空运输整体竞争力。

（文章来源：财联社）