AI导读：

河南郑州陆港型国家物流枢纽繁忙有序，中欧班列满载货物启程驶向亚欧大陆。河南积极融入共建“一带一路”，打造内陆开放高地，通过中欧班列等开放通道走向世界。2024年河南自贸试验区新设企业2.3万家，进出口总额达8202亿元，凸显内陆大省枢纽效应。

　　春节刚过，河南郑州陆港型国家物流枢纽经开片区已是一片繁忙景象。中铁联集郑州中心站内，上千个集装箱整齐堆放，六台龙门吊紧张作业。伴随着汽笛声，满载机械设备、新能源汽车、服装等货物的中欧班列缓缓启动，驶向亚欧大陆的另一端。

　　开年即冲刺，全力以赴跑好“第一棒”。中欧班列（郑州）自2013年开行以来，已累计开行超过10000列，通达欧洲40个国家140多个城市。这不仅是河南积极融入共建“一带一路”的坚实步履，更是打造内陆开放高地的有力证明。

　　说起河南，人们总会想到一个字：“中”。这里的“中”，既是方言中表示认可的“中”，也是代表中原大地的“中”、地理位置之“中”。不沿边、不靠海的河南，正通过中欧班列等开放通道，跃升为“开放前沿”，走向世界经济大舞台。

　　河南的开放，得益于空、陆、网、海“四路协同”的立体开放通道体系，得益于持续优化的外贸营商环境和日益便利的跨境贸易。2024年，河南自贸试验区新设企业2.3万家，进出口总额达到8202亿元，凸显了内陆大省连通境内外、辐射东中西的枢纽效应。

　　2025年是“十四五”规划的收官之年，如何抓好中央经济工作会议提出的“扩大高水平对外开放”重点任务？河南给出的答案是：找准定位，树牢全国一盘棋思想，结合资源禀赋优势找准发力点，充分利用国内国际两个市场、两种资源。

　　改革创新是内陆省份实现向海而兴的关键。通过“陆海联动、海铁直运”模式，河南将“出海口”搬到了“家门口”，实现了出口货物的快速清关和发运。

　　制度型开放是更高水平的开放。河南正加快制度型开放步伐，高水平对接国际经贸规则，营造市场化、法治化、国际化一流营商环境，为构建新发展格局注入强劲动力。

　　一个更加开放的中国，正以中国式现代化新成就为世界注入更多确定性、提供更多新机遇。河南，作为内陆开放高地，正为此贡献着自己的力量。

（文章来源：人民网）