AI导读：

2月21日，国务院审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》，旨在加强动力电池回收利用能力，应对规模化退役问题。会议强调构建全生命周期溯源系统，用法治化手段规范回收利用，推动新能源汽车产业实现绿色闭环。

2月21日，国务院总理李强主持召开国务院常务会议，审议通过了《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》（以下简称《行动方案》）。此举标志着我国新能源汽车动力电池回收利用工作迈入新阶段。

会议强调，当前，我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段，加强动力电池回收利用能力水平至关重要。随着新能源汽车保有量的快速增长，截至2024年底，全国新能源汽车保有量已达3140万辆。然而，动力电池的退役处理问题日益凸显。

央视截图。

据预测，2025年我国退役动力电池将达到百万吨级，2030年更是将达到350万吨。若处理不当，不仅会造成钴、镍、锂等战略资源的浪费，还可能引发重金属污染、电解液泄漏等严重环境风险。

当前，我国动力电池回收体系存在明显短板，规范化回收率不足25%。大量退役电池流入非正规回收渠道，存在安全隐患和环境污染问题。为此，《行动方案》提出了一系列措施，包括强化全链条管理、构建全生命周期溯源系统等。

通过数字化技术，动力电池的流向将得到全程监测，实现从生产到销售、拆解、利用的全链条可追溯。这将为每块电池安装一个“身份证”，确保电池的来源、去向和使用情况清晰可见，有效避免非法回收和资源浪费。

此外，《行动方案》还提出要用法治化手段规范回收利用，制定完善相关行政法规，并加快制定修订动力电池绿色设计、产品碳足迹核算等相关标准，以标准引领带动回收利用工作。

（文章来源：南方都市报）