AI导读：

我国第二艘国产豪华邮轮爱达·花城号正在上海建造，预计2026年底交付。同时，外资邮轮回归上海吴淞口国际邮轮港，开启中国母港运营，巩固了其作为亚洲最大邮轮母港的地位。

　　我国第二艘国产豪华大邮轮爱达·花城号正在上海紧锣密鼓地建造中，标志着我国邮轮制造业再上新台阶。

　　春节前，全船主体结构和外观已成型。目前，工作重心转向设备安装调试和内装。按计划，今年5月将进行首次船体起浮，预计2026年底交付运营，依托广州母港。

　　爱达·花城号在爱达·魔都号的基础上进行了升级迭代，变得更大更舒适。总吨位增加0.64万吨，达到14.19万吨；总长增加17.4米，达到341米；电缆总长度超过4600公里。舱内设计和布局优化，乘客体验感进一步提升。

　　据中船集团外高桥造船国产大型邮轮项目建造总监介绍，爱达·花城号公区增加了约8000平方米，使用新材料控制重心，减少乘客晕船现象。

　　首艘国产大型邮轮爱达·魔都号在2025年1月1日迎来商业首航一周年，一年中共运行84个航次，服务超过30万中外游客，乘客满意度高达95%以上。

　　此外，外资邮轮也回归上海吴淞口国际邮轮港。2025年1月16日，地中海邮轮“荣耀”号和皇家加勒比游轮“海洋光谱”号开启中国母港运营，巩固了吴淞口国际邮轮港作为亚洲最大邮轮母港的地位。

　　随着国际邮轮全面回归，中国入境口岸政策进一步优化，国际邮轮公司对中国市场信心大增，运营航次较2024年显著增长。

（文章来源：上观新闻）