AI导读：

低空经济随着空域逐步放开和政策红利，商业化路径明朗，市场潜力巨大。然而，人才短缺和安全管控成为挑战。通过深化校企合作和加强产教融合，可以有效缓解人才短缺问题。同时，加快制定低空空中交通规则，利用新技术提升安全管理水平，确保低空飞行安全有序。

　　今年以来，一些地方纷纷成立由地方国企控股或独资的低空经济公司，为经济发展注入活力。从货运物流到客运载人，从偏远的郊外到人类活动密集的城市，随着低空空域的逐步放开，低空经济的商业化路径日趋明朗，展现出其广阔的市场前景和巨大的发展潜力。新能源技术、新一代信息技术、人工智能等新兴技术的突破，使得低空飞行器零部件和整机的研制日渐成熟，叠加政策红利和资本推动，低空经济正迎来快速发展的黄金时期。

　　据中国民用航空局预估，2025年，我国低空经济市场规模将达1.5万亿元，到2035年有望增至3.5万亿元。通用、警用、海关和部分军用航空器的研发制造类产业，占据了整个低空经济总产值的88%，是我国低空经济产业的主体部分。然而，尽管前景广阔，各地在发展低空经济时仍面临人才短缺、安全管控等挑战。

　　人才短缺是低空经济面临的首要挑战。无人机操控员等新岗位的人才缺口高达100万人。此外，法规滞后、操作者素质参差不齐等问题也制约了低空飞行的安全管控。深化校企合作、加强产教融合，是缓解人才短缺的有效途径。通过共建产教融合实践中心和技术创新中心，可以精准培养低空经济发展急需的专业型、复合型、创新型人才。

　　随着低空经济市场规模的扩大，低空飞行器数量将呈现爆发式增长。为确保飞行有序，需加快制定涵盖航道设置、飞行器行驶规则等内容的低空空中交通规则。苏州在这方面率先探索，发布了全国首部地方性低空空中交通规则。同时，结合新一代移动通信技术、低空雷达等手段，实现对低空飞行过程的有效管控。

　　低空经济发展过程中，安全问题至关重要。随着飞行频次和广度的增加，一些低空飞行器存在安全隐患。应进一步增强低空飞行安全风险防范能力，利用数字技术、智能技术等优化飞行保障服务体系，提升精细化管理水平，实现低空飞行的可监视、可规避、可控制。

（文章来源：经济日报）