AI导读：

2024年我国新能源汽车年产销量均首次突破1000万辆，进入高速发展阶段。但产业仍存在关键核心技术自主可控程度低、基础设施建设滞后、品牌建设和市场竞争力不足等问题。为推动高质量发展，需加大技术研发支持，优化充电桩布局，加强品牌建设。

　　近来，我国新能源汽车产业发展势头强劲。中国汽车工业协会数据显示，2024年我国新能源汽车年产销量均首次突破1000万辆，实现跨越式发展。这标志着我国新能源汽车产业已进入高速发展阶段，在全球产业竞争中占据重要地位，展现了强大的产业活力和市场潜力。

　　我国多个省份积极布局新能源汽车产业，成果显著。安徽省凭借奇瑞、蔚来等企业的带动，形成了较为完整的产业链，成为产业发展的重要增长极。广东省依托广汽集团、比亚迪等龙头企业，在整车制造和电池技术方面优势突出。四川省将宜宾固态电池、智能网联汽车纳入2024年产业新赛道培育名单，提供了有力的政策保障。通过政策引导、产业集聚，促进了上下游企业协同发展，提升了产业整体竞争力。

　　完整的产业链是我国新能源汽车产业的一大突出优势，从原材料供应到整车制造，再到电池回收利用，我国形成了完备的产业体系，有效降低了成本、提高了生产效率。庞大的国内市场为产业发展提供了广阔空间，企业能够快速实现规模化生产，加速技术迭代和产品升级。在技术创新方面，我国在电池技术、智能网联等领域取得诸多突破，部分技术已达到国际领先水平，为产业发展提供了坚实的技术支撑。

　　尽管成绩显著，我国新能源汽车产业仍存在一些短板弱项。一是关键核心技术的自主可控程度有待提高，特别是在车规级芯片和高端电池技术方面。二是基础设施建设滞后于产业发展需求，公共充电桩布局不合理，充电速度慢等问题亟待解决。三是品牌建设和市场竞争力仍需加强，与国际知名品牌相比，我国新能源汽车品牌的国际知名度和美誉度有待提升。

　　为推动我国新能源汽车产业高质量发展，应加大关键核心技术研发支持力度，优化充电桩布局，加强新能源汽车品牌建设。同时，加强与主要贸易伙伴的沟通与协调，积极参与国际标准制定，加快构建新型储能产品碳足迹核算标准体系。

　　通过这些措施的实施，我国新能源汽车产业将进一步提升技术水平和市场竞争力，为构建“技术—产业—市场”三位一体的全球领导力奠定坚实基础。

　　（作者系中国人民大学长江经济带研究院研究员、财政金融学院教授、博士生导师）

（文章来源：经济日报）