在中国南端的热带海岛海南岛上，新能源汽车以其多样化的款式成为了一道亮丽的风景线。无论是穿梭在城市街道、乡间公路，还是在滨海或山岳间的景区，都能看到它们来往的身影，彰显着绿色出行的魅力。

　　据海南省工业和信息化厅统计，2024年海南推广新能源汽车12.2万辆，同比增长17.7%。其中，新能源汽车在新增车辆中占比达58.2%，市场渗透率在全国省级行政区中位居首位，保有量占比则排名第二。这一系列亮眼数据的背后，得益于海南构建的四个协同转动的“绿色车轮”推进体系——政策引导、基础设施建设、产业发展和创新驱动，共同推动海南新能源汽车产业驶入了发展快车道，描绘出一幅绿色低碳出行的新蓝图。

　　政策赋能：绘制清晰发展路线图

　　推动新兴产业发展，顶层设计至关重要。海南省通过一系列规划和政策引领新能源汽车产业发展，明确了发展方向。《海南省空气质量持续改善行动实施方案(2024—2025年)》明确提出，到2025年，公共服务领域新增和更换车辆将100%使用清洁能源汽车；公务车、公交车、巡游出租车和分时租赁车清洁能源化比例力争达到100%（除特殊用途外）。轻型物流配送、城市环卫、网约车、旅游车等社会运营领域也将加速清洁能源化进程，确保新能源汽车保有量达到全省汽车保有量的20%，进一步推动绿色低碳出行。

　　政策落地离不开具体激励措施。海南省自2020年起已连续多年出台促进新能源汽车消费的综合补贴政策。为提升补贴效率，海南省近期创新推出“免申快享”业务模式，新能源车主无需主动申请、无需提供佐证材料，即可享受相关税费优惠政策。这一创新举措由海南省工信厅联合省财政厅、省公安厅、省税务局、省大数据发展中心共同推进，在信息获取、审核方式和资金拨付等环节进行优化创新，进一步激发了新能源汽车消费活力。

　　设施先行：构建全域充电服务网

　　充电难一直是制约新能源汽车推广的关键因素。海南省高度重视充电基础设施建设，通过政府引导、企业参与的方式，逐步构建起覆盖全域的充电服务网络。中国南方电网海南电网公司累计投资超过4亿元人民币，在全省布局充电桩、充换电站及配套设施。2023年9月，全岛196个乡镇电动汽车充电设施已实现全覆盖。

　　在完善硬件设施的基础上，海南还构建了“充换电一张网”服务平台。该平台融合了互联网、大数据等信息技术，将全省不同运营商的充电基础设施接入省级平台进行统一监管，为政府主管部门提供市场监管和安全监督服务，同时向广大车主提供公共服务，解决用户找桩难的痛点，有效缓解了新能源车主的里程焦虑。目前，全省已有超200家充换电运营商接入平台，链接充（换）电站超过4千座、充电桩近4万个，充电枪5.5万把，基本实现了“一个APP畅行全省”的目标。

　　产业协同：培育完整产业生态链

　　在政策支持和基础设施保障下，海南新能源汽车全产业链布局正在加速形成。从整车生产到零部件制造、智能电池管理等环节，海南新能源汽车产业正在全面协同发展。广州和合医疗特种车、天使医检特种车、吉利新能源专用车等多个项目已在海南落地生根。

　　在海口国家高新区，海南平野新能源有限公司2024年开始量产丰田新能源托盘堆垛车，这是该企业首批应用加工增值免关税政策生产的产品，预计年产能可达1万台。同时，吉利控股集团旗下的海南远程新能源商用车工厂投产不到一年，已与30余家企业建立战略合作，产品已交付海汽、华盛、京东、顺丰等企业。此外，海南省政府与宁德时代新能源科技股份有限公司签订战略合作协议，双方将在绿色能源开发利用、新型储能建设应用、交通领域电动化及基础设施规划建设等方面展开深度合作，进一步推动海南新能源汽车产业链的延伸和完善。

　　创新领航：开启智能出行新时代

　　在新能源汽车领域，除了纯电动技术路线外，氢燃料电池技术也展现出巨大潜力。深耕海南的海马汽车在氢燃料电池汽车领域的布局不断加快。2024年，海马汽车旗下氢燃料电池汽车7X-H在海口世界新能源汽车大会上亮相，成为嘉宾往返机场、酒店、会场的主要交通工具。这款中国首款70MPa氢燃料电池MPV续驶里程达到800公里，加氢只需3到5分钟，处于国内外先进水平。目前，海马氢燃料电池汽车7X-H项目组已累计申请30项专利，涵盖多个领域。

　　海马汽车总经理卢国纲表示，面向未来，海马汽车计划打造海南自贸港全产业链零碳汽车生态体。在上游建设“绿色能源供应中心”，集海上风电、光伏发电、电解水制氢、高压加氢、充换电站、储能站于一体；中游打造低碳工厂，推进纯电动汽车和氢能汽车研发与产业化；下游打造新能源汽车智慧共享出行体系。这一创新举措将进一步推动海南新能源汽车产业的智能化和绿色化发展。

　　随着新能源汽车技术的不断进步和中国逐步迈向智能交通时代，海南在智能网联汽车领域也取得了显著进展。2024年6月，儋州获批成为国家唯一的货车类智能网联汽车准入和上路通行试点；7月，海口、三亚、琼海联合体获批国家智能网联汽车“车路云一体化”应用试点。海南由此制定了《海南省智能网联汽车“车路云一体化”应用试点建设方案》，提出“1+2+4+8”发展框架，致力于打造具有热带海岛特色的“车路云”示范省。

（文章来源：中国新闻网）