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2024年中国二手车市场交易量达到1961.42万辆，同比增长6.52%，其中新能源二手车交易量突破100万辆。政策、消费结构变化及创新模式推动市场发展，但行业盈利状况面临挑战。

　　中国汽车流通协会2月17日发布的数据显示，2024年中国二手车市场交易量达到1961.42万辆，同比增长6.52%，较2023年增加120.08万辆，累计交易金额突破12852.05亿元大关。二手车市场呈现出强劲的增长态势。

　　在二手车市场中，新能源二手车表现尤为亮眼，全年交易量成功突破100万辆大关，达到112.8万辆，同比增长47.97%。政策的有力支持、消费结构的变化以及创新模式的不断涌现，共同推动了新能源二手车市场的蓬勃发展。

　　二手车新政的实施，简化了交易手续，降低了交易成本，特别是跨省通办与取消国五限迁政策的出台，进一步提高了交易效率，二手车市场的活跃度也在不断提升。2024年，二手车转籍率保持在28%左右，较同期增长1～3个百分点，12月转籍率更是超过30%，创历史新高。随着汽车保有量的不断增加，二手车市场迎来了快速增长的新阶段。

　　从细分车型来看，基本型乘用车累计交易1130.94万辆，同比增长3.79%；SUV交易量为264.09万辆，同比增长11.04%；MPV交易量为124.98万辆，同比增长9.50%；交叉型乘用车交易量为47.40万辆，同比增长高达31.40%。商用车方面，载货车交易量为157.76万辆，同比增长5.37%；客车交易量为108.64万辆，同比增长1.28%。

　　然而，在二手车市场蓬勃发展的背后，行业盈利状况却面临挑战。新车市场的价格战导致二手车收、卖价格持续剧烈波动，二手车经销企业的单车毛利率普遍下降。百强企业中，单车毛利率在4%～6%的有49家，4%以下的有29家，仅有4家毛利率超过10%。二手车经销企业在市场竞争中承受着巨大的盈利压力。

　　文、图/广州日报新花城记者：邓莉

（文章来源：广州日报新花城）