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美国政府高官透露，波音公司的“空军一号”项目可能会进一步推迟至2029年或更晚，主要原因是供应链问题和不断变化的需求。此前白宫已表示该项目未能按时交付新飞机。波音公司管理层指出，受供应链问题、高昂成本等复杂性影响，相关生产进度已放缓。

一名美国政府高官日前表示，波音公司的“空军一号”项目或再度延期，可能推迟至2029年甚至更晚，主要归因于供应链瓶颈和不断变化的需求。

此前白宫已确认，该项目未能如期交付新飞机。

这位官员透露，相关延误情况确实令人沮丧，但加速交付面临重重困难。他指出，受部分制造商破产影响，波音在零部件采购上遭遇挑战。

同时，考虑到潜在威胁的不断演变，对飞机的一些具体要求也作出了调整。

波音公司已向美国空军通报了该项目（VC-25B）的时间表变动情况。

“显然，总统期盼飞机早日交付，我们正竭力研究加速交付的途径，”波音首席执行官凯利·奥特伯格1月时表示。

VC-25B项目的首架飞机原计划于2024年12月交付，但波音公司已将其推迟至至少2027年或2028年，几乎延至特朗普第二任期尾声。

去年12月即有报道称，总统专机项目遭遇新延误，首架飞机或将推迟至2029年甚至更晚交付。针对相关报道，上述美国政府官员确认了新延误。

自2016年大选以来，美国总统特朗普一直深度介入该项目，并从当时的波音首席执行官丹尼斯·穆伦伯格处获得承诺，将项目成本控制在40亿美元以内。然而，项目进展远低于预期，波音公司已为该项目投入超20亿美元。

波音公司管理层指出，受供应链问题、高昂成本以及旨在打造“空中白宫”的飞机复杂性影响，相关生产进度已放缓。

奥特伯格1月底透露，波音正与特朗普指定的政府效率部部长、亿万富翁埃隆·马斯克会面，以探讨加速飞机交付的可能性。

据白宫称，特朗普上周六在棕榈滩国际机场参观了一架已有12年历史的747-8飞机，以更深入了解新总统专机的配置。当天，他抱怨道，波音长期拖延“空军一号”升级版交付进度。

“空军一号”是经过改装的波音747飞机，目前共有两架，机龄均超过30年。据上述美国政府官员称，“空军一号”升级版将拥有更大的空间，可容纳更多人，包括媒体。

（文章来源：财联社）