AI导读：

2024年，江苏船舶产业持续向绿色化、数字化和智能化迈进，出口总额同比增长59%。绿色船舶成为产业底色，多项节能技术应用广泛。南京海关提供政策指导，助力江苏船舶制造业蓬勃发展。

2024年，江苏作为全国船舶海工产业领头羊，“江苏造”船舶订单充足、出口量大增，且持续向绿色化、数字化和智能化迈进，产业“含新量”和“含绿量”显著提升。据南京海关数据，2024年江苏船舶出口总额达1042.2亿元，稳居全国第一，同比增长59%。其中，液货船、集装箱船、散货船三大主力船型分别实现了165.1%、84.3%、18.3%的增长。

绿色已成为江苏船舶产业的鲜明底色。扬子江畔的镇江船厂设计建造的5650DWT自卸水泥运输船，采用国际领先技术，预计年节省燃料20%、减少碳排放25%。该企业已交付两艘，预计今明两年再交付4艘。镇江海关提供的便利措施，保障了生产进度，助力企业绿色转型。

液化气体运输船技术含量高，是保障全球低碳发展的关键。江苏扬子三井造船新造的36000立方LEG液化乙烯气体船，采用新型双燃料主机等设计，推进效率高，接近零排放，是全球领先的绿色环保、节能型船舶。该企业近年来订单及载重吨持续增长，中型清洁能源气体船手持订单量约占全球市场五分之一。

绿色船舶的核心在于节能减排。南通中远海运川崎自主设计建造的16828TEU超大型集装箱船，仅需36名船员即可运行。该船采用多项节能技术，如低摩擦防污漆、高效节能设施等，实现节油减排。船员居住区还安装了空调热交换能量回收装置，节约能耗。这艘船的设计贯穿“绿色”理念，兼具安全、节能、环保、智能化等特点。

南京海关多次召开政策宣讲会，为企业提供指导，制定监管方案，降低企业成本。未来，南京海关将持续优化口岸营商环境，助力江苏船舶制造业蓬勃发展。

（文章来源：证券时报·e公司）