2月14日，国家发展改革委等部门发布《关于开展物流数据开放互联试点工作的通知》（以下简称《通知》）。

　　《通知》旨在聚焦物流行业发展问题，破除“信息孤岛”“数据烟囱”，通过打通政府部门、企业及交通领域数据，创新物流数据交互模式，打造示范项目，建立物流数据开放互联机制及标准规范，形成共享开放清单，在全国推广，以优化物流资源配置，降低全社会物流成本。

　　值得注意的是，《通知》选取天津等16个城市，覆盖东中西部，开展物流数据开放互联试点工作。

　　物流数据互联，降低物流成本

　　赛智产业研究院院长赵刚指出，物流是实体经济发展的命脉，物流、资金流和信息流相互关联。物流数据开放互联涉及全链条企业、交通服务领域及管理部门的数据互联，对行业数据共享开放具有示范效应，对深化数据要素市场化配置改革、促进物流业高质量发展意义重大。

　　赵刚表示，当前物流领域数据共享存在“信息孤岛”“数据烟囱”等缺陷，此次试点工作旨在打破阻碍，形成物流公共数据共享开放清单，优化物流资源配置，降低全社会物流成本。

　　近年来，我国物流业数字化水平迅速提升，但物流数据开放互联仍存在一些问题，如产业链供应链上下游数据壁垒、公共数据部门间数据壁垒、物流企业间数据壁垒。

　　《通知》提出，主要任务之一是推进国家物流枢纽间数据互联共享，实现枢纽间业务协同、规则联动、运行协作，发挥规模效应，推动跨区域产业联动，提升跨境物流通关效率，降低全程物流成本。

　　16城试点，涵盖东西中部

　　在试点城市选取上，《通知》以覆盖东中西部、兼顾超特大型城市为原则，选取天津、唐山、宁波、金华、合肥、临沂、郑州、洛阳、武汉、宜昌、广州、海口、重庆、成都、乌鲁木齐、霍尔果斯16个城市。

　　赵刚认为，这些城市大多是“一带一路”沿线重要枢纽、工业城市、商业中心城市或重要港口，地理位置分布广泛。试点对促进物流资源优化配置、加快实体经济高质量发展、推动高水平对外开放具有重要意义。

　　此外，《通知》还强调推动多式联运数据开放互联，推进单证流转、货物追溯和物流数据标准化，探索多式联运数据市场化开放互联和运营模式。同时，推动制造业、商贸业与物流业数据融合应用，实现物流信息系统无缝对接和全程追踪。

（文章来源：每日经济新闻）