央视网消息：就在不久前，第二艘国产大型邮轮实现了全船贯通，目前正全面转入全船内装及设备系统调试阶段。春节后，这艘命名为“爱达·花城号”的新邮轮复工情况如何？让我们跟随记者，走进位于上海的中船集团外高桥造船的船坞现场。

　　记者身后正是正在建造的第二艘国产大邮轮。春节一过，这里便重新进入紧张的施工阶段。相比首艘“爱达·魔都号”，新邮轮总吨位增加6400吨，总长增加17.4米，但全船贯通时间却缩短两个多月，真正跑出了“加速度”。



　　这艘邮轮满载游客量为5232人，客房数达2144间。走进船舱，记者看到许多区域已开始内装工作。全船电缆长度达4700公里，相当于从上海至新疆和田的距离，均依靠人工铺设。



　　刘师傅正在邮轮剧院区域进行电缆拉线工作，大年初八便返岗。剧院上下两层结构已基本成型，未来可容纳近千人观看演出。



　　据悉，该邮轮将以广州为母港，内装和设计风格将更多体现中国文化元素和岭南特色。中庭位置舱体绝缘材料安装进度已达近45%，速度较首艘邮轮大幅提升。此外，还采用了AR扫描、流程机器人等“黑科技”，提升了整体作业效率。



　　第二艘国产大型邮轮预计今年4月首次起浮，2026年正式交付。中船集团国产大型邮轮项目现场总指挥兼总设计师陈刚表示，目前“爱达·花城号”工程总进度约57%，今年计划再完成超30%的进度，总建设周期预计缩短8个月。



　　此外，中船集团今年还计划完工交付26艘船舶，包括原油轮、成品油轮等，订单任务饱满。2024年，我国船舶新接订单量创历史新高，手持未来近4年订单，引领全球船舶工业。



　　列车招聘会：企业新年招工忙

　　新春开工，务工人员陆续返岗，招聘会也随之增多。13日，在从广州开往浙江宁波的K210次列车上，一场列车招聘会拉开帷幕。该列车是连接浙江、江西与广东的重要线路，平均每10位乘客中有7位是来浙务工人员。列车餐车变身招聘车厢，9家企业招工需求醒目展示，提供多个岗位，薪资待遇优厚。



　　杭州多趟列车同步开展车厢招聘会，总计提供6000余个岗位。

　　国潮服饰火热：广东服装企业赶单忙

　　广东是我国最大服装生产基地之一。2024年“国潮”热度不减，2025年国潮服饰订单猛增。广东惠州某服装生产企业，工人提前返岗，扩大招聘，进行数字化改造，冲刺新年“开门红”。中式设计与优质面料结合的国潮服饰成为新趋势，传统元素融入，技工抢手。



　　为尽快交付订单，广东服装企业加大技工招聘，投入自动化设备，数字化改造提高生产效率。2024年国潮服饰市场规模超2200亿元，预计2025年达2500亿元，电商平台数据显示国潮服饰销售额大幅增长。

（文章来源：央视网）