当越来越多的低空飞行器穿梭在城市上空，它们不仅创造新业态、新机会，同时也带来了日益突出的噪声问题。针对低空经济蓄势待发背后的“噪声痛点”，苏州在国内率先迈出了关键一步，立项编制地方标准——《低空飞行垂直起降点噪声控制规范》。2月14日，记者从负责牵头编制该标准的苏州声学产业技术研究院有限公司了解到，目前标准编制工作已进入征集参编单位和人员的关键阶段。征集通知发布短短3天，就有超过20家单位前来咨询。

　　垂直起降点作为低空飞行的重要基础设施，往往位于市区楼顶等人口密集区域。一些城市已接到关于低空飞行噪声扰民的投诉。然而，目前尚缺乏针对垂直起降点的噪声评估标准和方法，也未建立低空飞行器噪声准入机制，导致对垂直起降点采取噪声控制措施缺乏科学依据。

　　苏州声学产业技术研究院有限公司总经理、南京大学现代工程与应用科学学院副院长卢明辉介绍，该标准旨在填补这一空白，主要内容包括：制定低空飞行器噪声准入机制与规范，明确垂直起降点噪声要求，规范声屏障设计与实施，强化低空飞行器噪声航路控制，以及建立智能噪声监控与管理系统。

　　该标准将广泛应用于苏州所有新建、改建及扩建的低空飞行垂直起降点，适用于各类低空飞行器在垂直起降点区域内起降、停放、维护、测试及培训等活动中产生的噪声控制。根据《苏州市低空经济高质量发展实施方案（2024～2026年）》，苏州计划在2026年前建成1～2个通用机场和超过200个垂直起降点。

　　去年7月，该标准经苏州市市场监督管理局批准立项后，苏州声学产业技术研究院有限公司依托南京大学与常熟市共建的创新平台，联合江苏省声学产业技术创新中心、北京航空航天大学、常熟理工学院等单位，组建跨学科团队，依据相关法律法规，正式启动标准编制工作。为增强标准的开放性、公正性和实用性，主编单位在完成意见征询稿后，公开征集有意愿、有能力的单位参与标准编制（报名截至3月底）。

　　卢明辉表示，低空经济的快速发展，必须兼顾环境的可持续性。有效的噪声控制，不仅有助于减少低空飞行对环境的负面影响，保护城市居民的“宁静权”，还能确保低空经济稳健发展，同时推动噪声控制新技术、新材料的广泛应用。此外，苏州率先编制相关标准，将为其他地区构建“人-机-环境”和谐共融的城市提供宝贵经验。

（文章来源：新华日报）