AI导读：

2024年3月，低空经济首次被纳入政府工作报告，成为新增长引擎。涵盖四大板块，发展潜力大，市场规模预计将持续增长。上市公司积极涉足，市场表现强劲。

2024年3月，低空经济首次被正式纳入政府工作报告，并被明确定位为推动经济增长的新引擎。这一新兴领域涵盖了低空基础设施建设、低空航空器制造（飞行器制造）、低空运营服务以及低空飞行保障四大核心板块，标志着我国正从地面交通向立体空间交通的跨越迈进。

低空经济的崛起，不仅能够有效激活城市立体空间资源，还将重塑交通与物流方式，极大提升各类服务的效率。随着低空商业化需求的持续增长、相关技术的不断成熟，以及在政策的有力推动下，低空经济在国内迅速蓬勃发展，展现出巨大的发展潜力，有望成为驱动经济持续增长的关键力量。

据赛迪顾问的测算数据显示，2024年我国低空经济市场规模预计可达到6702.5亿元，而到2025年，这一数字有望进一步增长至8591.7亿元。更为乐观的预测是，到2026年，我国低空经济市场规模将突破万亿元大关。

在政策利好的推动下，众多上市公司纷纷涉足低空经济领域，积极探索相关业务，并在资本市场中获得了广泛的关注与追捧。从市场表现来看，万得低空经济主题指数在2024年全年表现优于沪深300指数，涨幅达到了15.48%，而沪深300指数同期涨幅为14.68%。特别是自去年9月24日以来，低空经济主题指数的涨幅已接近20%，略高于沪深300指数的涨幅，显示出强劲的市场表现。

进一步分析显示，在70只低空经济概念股中，尽管有部分股票自去年9月24日以来未能跑赢低空经济主题指数，但仍有5只概念股在2024年实现盈利，且机构预测其2025年净利润增幅将超过30%。这5家公司均在投资者关系互动平台上透露了其在低空经济领域的相关业务布局。例如，海特高新表示，其子公司安胜公司已成功研制并交付了国内首台eVTOL模拟机，随着低空经济的持续发展，这将对其在模拟机研制、飞行员培训、航空工程技术与服务等方面产生积极的影响。

（文章来源：证券时报）