2025年1月16日，在上海中心城区唯一通航的直升机场——龙华机场，eVTOL（电动垂直起降）领域的领军企业亿航智能，成功完成了其旗舰产品EH216-S在上海市中心的首次飞行。此次飞行在黄浦江畔举行，标志着中国大型中心城市向城市空中出租车时代的迈进。

亿航智能副总裁贺天星在接受上证报记者采访时表示，此次飞行不仅展示了低空经济的实际应用场景，还体现了城市空中交通与立体交通的融合发展潜力。他强调，这是低空经济业态的一次生动呈现，为未来的应用场景和示范样板提供了宝贵的实践经验。

亿航智能首席运营官王钊同样表示，EH216-S在上海的成功首飞具有重大示范意义，预示着中国大型中心城市即将迎来城市空中出租车的飞行时代。

虽然亿航智能此前已与多个地方政府和文旅公司达成合作，但此次飞行标志着公司正式进军上海市场。亿航智能表示，将积极推进EH216-S在上海和长三角地区的市场化和商业化运营，共同探索低空经济的多元化应用场景。

龙华机场：低空运营服务的起点

此次飞行的起点——徐汇滨江的上海龙华机场，不仅是上海市中心唯一具备机坪空域的机场，还是中国民航局华东通用航空服务中心的所在地。龙华机场得天独厚的地理位置和成熟的配套设施，为低空经济的发展提供了坚实的保障。

记者在现场看到，龙华机场已经建成了一座两层楼高的UAM（城市空中出行）运营服务中心。该中心由亿航智能的运营合作伙伴上海高而远通用航空有限公司负责运营，未来可容纳2至3架亿航EH216-S机型。

贺天星指出，完备的低空基础设施对于低空经济的发展至关重要。他强调，上海龙华机场不仅具备优越的区位条件，能够更好地聚合消费者，而且周边的配套设施也相对成熟，为未来的运营提供了可靠的安全保障。

贺天星还表示，接下来，亿航智能将与高而远携手推动上海低空运营场景部署和运营合格证（OC证）的申请工作，并以空中游览、城市观光、空中出行、应急救援、物流运输等方向为切入，逐步实现无人驾驶航空器在上海的常态化飞行。

2024年8月，上海市政府印发了《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》，明确提出要研究推动虹桥国际机场、浦东国际机场、龙华机场等交通枢纽间，以及机场至五个新城间的商业载人接驳试点。

此前，龙华机场已经与新空直升机合作，成功启动了上海直升机空中游览项目，包括龙华至陆家嘴、龙华至迪士尼等航线，取得了良好的市场反响。

亿航智能表示，未来将以龙华机场为基地，携手高而远和联创东林基金等合作伙伴，在上海全域乃至长三角G60科创走廊沿线城市和地区，打造载人交通、旅游观光等多样化的低空经济eVTOL商业运营场景。

文旅观光：城市空中交通的起点

根据《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》，到2027年，上海将打造成为低空经济产业创新、商业应用和运营服务的高地，核心产业规模达到500亿元以上，形成具有国际影响力的“天空之城”。

贺天星认为，城市内空中短途交通出行是低空经济未来的主要发展方向之一，但现阶段应以文旅和观光为切入点。他解释说，目前低空经济的管理还处于政策制定和规则标准制定的阶段，需要通过先试先行来积累经验。而文旅具备现金流优势、场景应用空间优势和基础设施优势，最适合进行前期的实践和试点。

此外，eVTOL相比直升机具有成本低、绿色环保等优势。亿航EH216-S的定价为239万元，远低于一般的直升机，且无人驾驶技术还减少了飞行员人力成本。因此，eVTOL在城市空中交通领域具有广阔的应用前景。

贺天星还表示，航空业更新迭代与其他交通工具不同，安全性验证和适航需要一定的周期。因此，亿航智能将科学、严谨、安全地不断优化升级EH216-S的各项性能，以确保其在城市空中交通领域的安全性和可靠性。

业绩创历史新高

作为全球首个获得中国民航局颁发型号合格证、生产许可证和标准适航证的无人驾驶载人eVTOL企业，亿航智能在低空经济领域取得了显著成绩。此前，公司已与多个地方政府和企业达成合作协议，在广州、合肥、深圳等城市率先打造运营示范样板。

根据亿航智能公布的财报数据，2024年第三季度公司营业收入达到1.28亿元，同比增长348%。同时，公司预计2024财年全年总收入将达到人民币4.54亿元，超出此前预期，较2023年同比增长287%。业内人士认为，公司业绩的上涨反映了市场对旗舰产品EH216-S无人驾驶载人航空器的超预期需求以及公司业务的强劲增长。