天津航运指数2025年第2周累计下跌
AI导读:
2025年第2周,中国北方海运市场的晴雨表——天津航运指数(TSI)报收于1231.28点,累计下滑1.89%。其中,北方国际集装箱市场货量未现旺季繁荣,干散货运价周初上涨后回落,沿海集装箱运价继续下行。
新华财经天津1月13日电(记者王宁)据天津国际贸易与航运服务中心最新数据显示,2025年第2周(1月6日至10日)期间,中国北方海运市场的晴雨表——天津航运指数(TSI)报收于1231.28点,与前一周最后一个发布日(1月3日)相比,累计下滑1.89%。这一变动为观察中国北方内外贸海运市场提供了重要参考。
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(天津国际贸易与航运服务中心供图)
天津航运指数(TSI)是一个综合指数,它通过整合北方国际集装箱运价指数(TCI)、北方国际干散货运价指数(TBI)以及沿海集装箱运价指数(TDI)的计算结果,全面反映了天津及其周边地区的航运市场价格动态。在2025年第2周内,TSI共发布了5次数据,整体呈现出持续下滑的趋势,单周累计下跌23.76点。
从分类指数来看,北方国际集装箱市场并未出现传统旺季的繁荣景象。尽管春节前部分工厂集中出货推动了美国航线运价的显著上涨,但其他主要航线的运价却出现了不同程度的下跌,综合作用下,TCI环比下跌2.33%。
北方国际干散货运价方面,在周初短暂上涨后,随即出现了持续的回落。其中,粮食、煤炭和金属矿石的运价均呈现下跌态势,共同导致TBI环比下跌2.28%。
沿海集装箱运价方面,天津至华南方向的运价继续下行,而其他多数航线的运价则保持平稳,这一态势综合导致TDI环比下跌0.65%。
天津航运指数由天津国际贸易与航运服务中心每日发布,其指数样本范围广泛,涵盖了连接天津港、青岛港、曹妃甸港与世界各大港口的27条国际航线,以及天津港与中国主要港口之间的内贸海运航线。该指数以2010年7月16日为基准日,基准指数为1000点,为航运市场参与者提供了重要的参考依据。
(文章来源:新华财经)
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