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华创证券发布交运低空经济行业深度研究报告，详细阐述了2025至2027年间低空经济的三大核心应用场景：文旅新消费、载人（客）运输以及专业用途，并强调了低空新基建作为低空经济发展的基础保障的重要性。

财中社1月13日电华创证券近期发布了一份关于交运低空经济行业的深度研究报告，该报告详细阐述了2025至2027年间低空经济的三大核心应用场景：文旅新消费、载人（客）运输以及专业用途。

首先，在文旅新消费领域，低空经济与文旅市场的结合被视为新消费与大市场的融合。特别是eVTOL（电动垂直起降飞行器）技术，华创证券预测，到2027年，低空+文旅领域或将产生5000至10000架eVTOL的需求。这一预测显示了低空经济在文旅市场中的巨大潜力。

其次，在载人（客）运输方面，《三中全会决定》明确提出要促进通用航空和低空经济的发展。华创证券认为，转型升级的通用航空市场潜力巨大，预计2027年通航市场将新增约1500至2000架通航飞机的需求。同时，eVTOL作为未来城市/城际空中交通的重要组成部分，具有最大的规模潜力。此外，随着更多低空商业化航线的开通，低空空域逐步释放，产业趋势加速。

再者，在专业用途方面，华创证券指出，“低空+物流”、“低空+应急救援”等场景具备率先发力的潜力。初步评估显示，这些专业用途的中期市场规模可达约百亿级。

此外，报告还强调了低空新基建作为低空经济发展的基础保障的重要性。其中，雷达在低空安全体系建设中扮演着不可或缺的角色，包括气象雷达、低空监视/反无雷达以及空管雷达等。同时，泛空管信息化产品是构建低空飞行服务网与航线网的基础。华创证券预计，2025年低空新基建或将大范围铺开，设计规划类企业可以通过提供咨询和技术服务等方式切入低空市场。

最后，报告提出了低空经济行情演绎的“四段论”：逻辑、产品、订单放量、并购重组。华创证券预计，2025年将开启第三阶段行情，核心驱动是订单放量。

（图片及文章来源：财中社）