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2024年长三角铁路年发送旅客8.9亿人次，同比增长超一成，新增铁路里程超660公里，多个高铁项目建成通车，推动长三角区域一体化发展。

近日，中国铁路上海局集团有限公司公布数据，2024年长三角铁路年发送旅客达到8.9亿人次，同比增长超一成，刷新历史新高。这一显著增长得益于区域内铁路建设的加速推进和多项重点项目的完成。

2024年，长三角地区新增铁路里程超过660公里，包括池黄高铁、杭温高铁、宣绩高铁、沪苏湖高铁等在内的高铁线路相继建成通车。同时，上海机场联络线、上海松江站等重大项目也陆续完工，标志着长三角铁路网进一步完善。平均每天，长三角铁路班车承运200多万人次，相当于一座普通地级市的常住人口在“流动”。

根据长三角铁路“十四五”发展规划，到2025年，长三角铁路营业里程将达到近1.67万公里，其中高铁里程接近9200公里，“轨道上的长三角”将基本成型。特别是2025年1月5日起，全国铁路实行新的列车运行图，长三角铁路安排开行图定旅客列车1391.5对，较调图前增加57对，再次提升了区域铁路运能。

2024年6月，长三角首条环线高铁G8388次列车正式开通，以上海站为起点，以上海虹桥站为终点，途径长三角21座车站，全长1200公里，将沪宁、沪杭地区与浙西、皖南紧密连接，为长三角一体化注入了新动力。此外，上海松江站作为沪苏湖高铁的最大新建站，预计年均客流规模超2000万人次，成为上海第三大高铁站。

上海机场联络线的正式通车，实现了上海虹桥、浦东两大机场40分钟内的快速通达，日均客流达3.235万人次，不仅方便了市民通勤，也吸引了众多网友打卡。此外，盐泰锡常宜铁路、沪乍杭高铁等多个项目的开工或建设，将进一步推动长三角地区轨道交通的完善。

2024年，长三角铁路固定资产投资总额预计超1400亿元，创历史新高，全年开通4条高铁新线，5个项目计划开工，32个重点续建项目稳步推进。同时，长三角地区主要领导座谈会上发布的十项实事项目清单中，第一项就是组建长三角轨道交通运营公司，推动跨省城际、市域铁路运营一体化。

环沪轨道交通运营有限公司的正式揭牌，将负责近沪地区不承担国铁路网功能的跨省线路运营管理工作，推动长三角地区交通一体化发展。数字化、智能化高度发达的现代化轨道交通网络，将有效支撑长三角区域一体化高质量发展，深度激发区域经济活力，优化物流效率，促进区域协调发展。