2024年，被誉为“低空经济元年”，我国低空经济迎来蓬勃发展期，电动垂直起降航空器（eVTOL）作为新兴产业代表备受瞩目。1月9日，全国民航工作会议提出，将加强低空飞行安全管控与服务保障体系建设，积极拓展应用场景，推动传统通用航空与新兴无人机产业创新发展。

低空经济以通用航空产业为核心，涵盖传统通航与新兴通航飞行活动，eVTOL作为前沿竞争力代表，被视作解锁低空经济最大增量的关键。2024年4月，国内颁发全球首个eVTOL适航证，低空文旅有望成为新应用场景，城市空中交通（UAM）前景广阔。据赛迪顾问数据，2023年中国eVTOL产业规模达9.8亿元，预计2024年增至32亿元，2026年或达95亿元。

资本对eVTOL的投资热情高涨，2024年上半年，国内低空经济领域融资事件超50起，亿元级融资聚焦eVTOL企业。沃兰特、峰飞航空、小鹏汇天等头部eVTOL企业获得多轮融资，宁德时代、广州国资等机构纷纷入局。随着政策利好、适航取证、技术突破，载人eVTOL将成为低空产业的重要引擎。

我国eVTOL技术研发及产业链发展已领先全球，部分主机厂研发速度超国外同行两至三倍，完整工业谱系助力低空行业协同发展。然而，技术成熟度与核心技术壁垒仍需突破，如eVTOL对锂离子电池性能要求极高。亿航智能宣布在固态电池领域取得重大突破，续航时间可提升60%至90%，目标2025年底前实现装机量产。

新能源汽车与eVTOL主机厂的跨界合作涌现，产业链融合成新趋势。亿航智能与长安汽车签订战略合作协议，探索成立未来出行生态科技合资公司。银河证券研报显示，多家主机厂加速布局eVTOL，飞行汽车与新能源汽车在三电、机载设备等方面技术通用，主机厂入局有望推动产业发展提速。

地方政府在低空经济发展中承担管理责任，多地出台扶持政策，推进低空空域管理改革。广东低空经济规模超千亿元，广深珠三城形成差异化产业集聚区。随着供应链生态圈健全，eVTOL制造成本与使用成本将进一步降低，未来或成为大众消费得起的交通工具。

国家发改委低空经济发展司成立，被业界视为顶层信号，低空经济发展有望在2025年全面提速。头部主机厂期待eVTOL在新的一年有更多航线常态化落地，基础设施建设、公共交通管理、人才储备等需及时跟进完善。

监管层面，低空经济发展需完善基础设施支撑，包括起降点、停机坪、充电桩等。飞行汽车作为全新物种，需政策、法规、企业、市场多方共创，推动适航标准、安全标准、运营标准等制定。

（文章来源：澎湃新闻）