在全球科技发展的浪潮中，CES（国际消费类电子产品展览会）始终引领着行业风向。2025年CES于美西时间1月7日在拉斯维加斯拉开帷幕，英伟达CEO黄仁勋在开幕会上预言，通用机器人的时代即将到来，这将成为有史以来最大的技术产业，使得本届展会机器人成为焦点。

宇树科技、智元机器人、银河通用、速腾聚创等多家中国机器人企业亮相展会。AI技术与终端设备的深度融合，让机器人企业成为最大受益者。清控金信资本高级投资经理万安表示，大模型的发展让业界看到了机器人发展的潜力，行业未来可期。据国际机器人协会预测，2021年至2030年，全球人形机器人市场规模年复合增长率将高达71%，而中国电子学会数据显示，到2030年，中国的人形机器人市场规模有望达到约8700亿元。

除了初创公司，一些车企、国内传统家电企业以及机器人企业的供应商也纷纷涌入机器人赛道，致力于场景、落地、量产。中国厂商在机器人领域的扎堆出现，正在改写国外公司主导人形机器人序列的局面。黄仁勋在开幕会上提及的14家人形机器人企业中，有6家中国企业，宇树科技、智元机器人等企业的产品吸引了大量观众。

展会现场，速腾聚创首次发布自研的人形机器人整机产品，银河通用的机器人Galbot G1展示了零售无人值守场景，星动纪元通用人形机器人星动STAR1展出了自研仿人五指灵巧手XHAND1等。此外，具身智能公司智平方日前宣布完成数亿元Pre-A战略融资，银河通用发布端到端具身抓取基础大模型GraspVLA，行业内部竞争日益激烈。

供应链企业也积极涌入机器人行业，自动驾驶供应链企业速腾聚创、禾赛科技均亮相CES 2025。速腾聚创CEO邱纯潮表示，公司将定位于智能机器人增量零部件与解决方案的供应商。禾赛科技则发布了面向机器人领域的迷你3D激光雷达JT系列产品。果链企业长盈精密也首次参加CES 2025，展出人形机器人零组件，成立深圳市长盈机器人有限公司，定位为智能机器人构件研发制造及解决方案供应商。

跨界玩家也跃跃欲试，车企小鹏汽车等“跨界玩家”亮相展会，小鹏汽车展示了其研发的人形机器人。过去一年，广汽、奇瑞、长安、东风等车企相继入局机器人行业，地平线成立具身智能公司“地瓜机器人”，奇瑞汽车联手AI公司Aimoga共同研发人形机器人Mornine。长安汽车、理想汽车也相继表示将涉足人形机器人领域。传统家电业务和手机企业海尔、美的、vivo等也嗅到了机会，纷纷跟进。

对于机器人企业来说，AI大模型和场景同样重要。车企入局机器人行业，既满足了工厂自动化需求，又提供了生产能力和制造能力。然而，人形机器人目前还无法胜任汽车工厂的精密化操作，未来发展仍需时间和技术支持。vivo执行副总裁、首席运营官胡柏山表示，vivo将采取“分阶段实施”的策略切入人形机器人领域。

机器人企业在CES上的热闹，预示着未来整个具身智能企业的走势。随着技术的不断进步和市场的日益成熟，人形机器人行业将迎来更加广阔的发展前景。

宇树科技在CES 2025的展台。企业供图。